探究套牌車為什么屢禁難止

　　2007年10月27日上午，在本市長沙路與宜陽路路口處，一輛集裝箱車上的兩個集裝箱滾落，造成五死兩傷的慘劇。經警方調查 ，肇事車是一輛套牌車。
　　2008年1月17日晚，在黑龍江路李滄區(qū)南莊村附近 ，時年48歲的伍女士騎車過馬路，被一輛疾駛的轎車撞倒后，又被一輛廂式貨車碾過，伍女士當場身亡。目擊者記下了肇事車的車號，可是交警調查發(fā)現 ，肇事車是一個套牌車，線索由此中斷。
　　2008年5月1日晚10時30分許，即墨市鰲山衛(wèi)鎮(zhèn)時年36歲的邱某深夜步行回家，不料在家門口被撞身亡，肇事車逃逸。目擊者雖然提供了肇事車的車牌號為“魯FF9×××”，但經交警調查，該車牌屬于一輛面包車，很顯然，這輛肇事車也是套牌車。
　　如今，竟然連教練車也出現了套牌現象！2009年5月1日上午，李滄交警在四流北路與德江路路口附近 ，發(fā)現了一輛懸掛“魯OBB16學”牌號的黃顏色教練車。發(fā)覺這輛“教練車”的車牌較正常牌照上的字體偏大，交警急忙要求查車，竟發(fā)現該車套用了假車牌。由于事發(fā)后，司機借機溜走，至今也沒到交警部門接受處罰。
　　那么，車輛套牌的背后，究竟有怎樣的利益沖動？其背后掩藏了怎樣的秘密？它又為何屢禁難止？
    案例一個公司三輛套牌車
　　車輛套牌現象屢打不絕，且有日漸猖獗之勢。4月18日上午，交警在重慶中路查超載時，發(fā)現一輛車號為魯BB8760的重型大貨車駛來，交警發(fā)現，該車號牌竟與此前一天查處的大貨車的號牌相同，于是立即將其攔下。經查，駕車司機沒有帶駕照和行駛證，而車輛的發(fā)動機號和架子號都是真實的，交警隨即將該車扣留。
　　隨后，交警來到停車場檢查4月17日查處的魯BB8760大貨車，發(fā)現其車架子號和發(fā)動機號碼有改動。“這是一輛挪用號牌的大貨車，司機一直沒來接受處理。”交警介紹說，這兩輛車同屬于青島某物流公司所有（圖）。
　　不僅如此，在李滄一停車場上，還有一輛被交警查獲的該物流公司的大貨車。該車的風擋玻璃上放著一副魯BB8751的車牌，而車門上卻印著“8756”的牌號。“這輛車也是4月17日被查獲的，魯BB8756應該是該車的原車牌號。”交警說。
　    探訪自卸車趁夜色扎堆跑
　　5月5日晚，記者按一內行人的指點，來到重慶南路與長沙路路口處“蹲守”，發(fā)現一些滿載建筑垃圾的自卸車跟預約好了似的，趁著夜色，幾乎一輛挨著一輛疾駛著，有的車輛遇到紅燈也照闖，有的在路上搶行且不時變道。
　　李滄區(qū)城管執(zhí)法局興城路中隊副中隊長楊世斌說，每晚都安排輪流夜查，一旦查到來路不明的大貨車都交由公安部門處理。“白天不敢行駛，晚上民警一下班了，自卸車都撒歡了。”一位經常參與查處任務的城管部門工作人員說，“有的很有來頭，心細的人在路上甚至能看到多輛車同時懸掛一副車號牌的怪現象。”
　　“平時在民警經常執(zhí)勤的路段，很難查獲超載大貨車，因為大貨車司機一看到路面上有交警，就立即給同伙通風報信。”李滄交警秩序科丁科長說，即便是民警晚上突然設點布控，頂多能查半個小時，超過半小時后就很難再查到超載車了。為了防止民警半途查處，一些自卸車車主干脆在交警中隊門前附近安插眼線，甚至有的還專門開車探路。 
      治理打擊套牌車從未停止
　　“由于套牌車在出事后交警部門較難查處，因此這種車在行駛時有恃無恐。”四方交警大隊哈爾濱路中隊指導員曹穎銳告訴記者，套牌車多是舊車、報廢車、無手續(xù)車以及贓車，由于沒有登記備案，一旦肇事逃逸或從事其他犯罪行為 ，逃避監(jiān)控很難查找，受害者也往往因為找不到真兇而索賠無門，給社會帶來不穩(wěn)定因素 。而且，套牌車主要藏匿在貨運車、自卸車和出租車等車輛流動性快、盈利高的行業(yè)中。平時主要活動在城鄉(xiāng)接合部、大型工程以及建筑工地附近。
　　“實際上，本市從來沒有停止過對涉及套牌車等涉牌違法行為的打擊力度，一直與涉牌違法行為進行著較量。”市公安交警部門相關負責人告訴記者，自今年1月15日起，公安交警部門在全市開展了集中整治機動車假牌套牌等違法行為專項行動。截至2月1日，在僅半個月的時間里，各級交警部門共查處各類涉牌涉證違法行為 492起，其中查獲假牌套牌車265輛。
　　車輛瘋狂套牌為哪般
　　套來暴利 一輛套牌大貨一年“多賺”十余萬元
　　吳先生養(yǎng)著一輛自卸車，他告訴記者，現在建設工程多，各個建筑工地需要大量的沙石，從大沽河拉沙運到青島建筑工地，一車至少超載 50% ，平時沙子裝平車就可超載，加上沙子濕，有些車可能超載100%以上，多超多掙錢，這樣一趟下來至少掙500元，一天可以跑三趟。
　　“不多拉快跑，掙錢就少，要多拉快跑，免不了造成交通隱患。”吳先生說，還有一些自卸車是從外地進入青島的，車況一般，有接近報廢的，還有車況很差，路上跑著跑著就跑不動了。
　　“一個車跑不合算，為了多賺錢，必須將一輛車的車牌號掛在兩輛車或三輛車上，萬一發(fā)生交通事故，每輛車都可找保險公司頂著，這已成了行業(yè)秘密。”另一車主王先生說，一些自卸車保險費極高，為了獲取更大的利潤，車主一般只給一輛車上保險，然后找來幾輛沒有投保險的車同時懸掛一副車牌號。
　　李滄一位從事貨運的人士介紹說，一輛套牌大貨車2萬元就可以買到，且多數是從外地購買的，車輛使用套牌后極大地降低了行駛成本 ，套牌車除了可逃漏車輛保險、營業(yè)費等費用外，還可以少支出車輛檢測、車證年審等大筆費用。
　　交通稽查有關人士給記者算了一筆賬：一輛20噸的大貨車套用車牌后，一個月可以“省”下管理費等5000元以上，一年大約可以省去7萬元的須交費用。再加上運輸掙的錢，一輛套牌營運大貨車一年“賺”到的錢高達十余萬元，甚至幾十萬元。