學(xué)車雜記七:并不輕松的上路學(xué)習(xí)

    學(xué)車雜記七:并不輕松的上路學(xué)習(xí)

    并不輕松的上路學(xué)習(xí)

    順利通過樁考和場地考試后便是上路學(xué)習(xí)，第一天上路學(xué)習(xí)大家都很興奮，可教練一時傳授那么多注意事項(xiàng)還真難記得清，真正落實(shí)到操作中更絕非易事。

    每位學(xué)員剛上路學(xué)習(xí)難免出現(xiàn)這樣那樣的問題，不按程序操作、越級掛檔、油門踩得過大或過小、剎車過猛、變更車道忘打轉(zhuǎn)向、加減速不恰當(dāng)、過路口手忙腳亂、停車不靠邊、空擋滑行等等屢見不鮮，教練叮囑幾次后不見效也難免著急，一看教練著急學(xué)員會更緊張，越緊張?jiān)饺菀壮鲥e。關(guān)鍵是路上情況千變?nèi)f化，技術(shù)不過關(guān)難免心虛，稍一遇到問題不知如何是好，在教練看來很容易的事情可對于初學(xué)者來說感覺很難，需要一個融會貫通的熟練過程，因此上路學(xué)習(xí)感覺并不輕松，更來不得半點(diǎn)粗心大意。

    平日坐車三四十公里的車速并不感覺太快，可真輪到自己駕駛車輛便感覺這個速度已經(jīng)很快，無形中胳膊腿緊張僵硬的不聽使喚。第一次上車仍對油門發(fā)憷，小心翼翼的踩油門，看把個朱教練急得夠嗆，只喊：“不是你家的油怎么不舍得踩油門！”突然間猛按我的右腿，這下果然加大了油門，車快速向前飛奔。我著實(shí)嚇了一跳，可也記住了油門該如何踩加。的確，若沒膽量踩油門是學(xué)不會駕車的，教練的心情可以理解，或許心理上跨過這膽怯的門檻，才能真正戰(zhàn)勝自我，才能更好的學(xué)習(xí)駕車。

    學(xué)習(xí)間隙仔細(xì)回顧路考要領(lǐng)，用心領(lǐng)會教練的要求，經(jīng)過幾個下午的認(rèn)真練習(xí)，已經(jīng)由最初的緊張變得從容，初步品味駕車的樂趣，雖然有時還出現(xiàn)這樣那樣的小問題，有時也急的教練喊“直接不及格”，可畢竟吃一塹、長一智，在學(xué)車的道路上不斷進(jìn)步。我相信自己會學(xué)習(xí)好駕車技術(shù)。誠然，我們需要學(xué)習(xí)的東西還很多，正如教練們所說，我們駕校的學(xué)習(xí)僅僅是學(xué)了點(diǎn)駕車技術(shù)的皮毛，如真正達(dá)到熟練自如還需要一個漫長的過程。另外朱教練反復(fù)警告我們：即使拿到證第一年駕車時速也不能超過60公里，因?yàn)闆]有一年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)若有緊急情況處理不了。的確，安全第一，許多悲劇的發(fā)生常常因?yàn)榇笠狻⒉萋�、超速所致。我很理解教練的心情，教練對待學(xué)員和老師對待學(xué)生的心情一樣，都希望自己所帶的學(xué)員技術(shù)過硬，能平安駕車。因此用心聆聽教練的指導(dǎo)，虛心接受教練的批評，謹(jǐn)記教練的教誨，謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，注意向其他學(xué)員學(xué)習(xí)都非常重要。

    期末臨近，學(xué)校工作相對忙碌，周末擠出點(diǎn)兒時間練車很不容易，可今年第一場雪也影響耽擱周末的上路練習(xí)，考核沒全部過關(guān)之前心里總感覺有壓力，再者有28學(xué)時的新規(guī)定，刷卡時間也限制了考試訓(xùn)練時間，唯有服從安排，耐心等待。