成都駕考先學夠8小時救人

　　駕校學員除了學開車、學交規(guī)理論，還該學什么？學應急救護！記者昨日從省紅十字會獲悉，駕培人員學習應急救護知識工作將啟動。《初學駕駛人及相關人員紅十字會救護培訓工作實施辦法的通知》等相關文件已出臺，今后，學員不僅要學應急救護的理論和操作，而且還要參加實踐考試。據(jù)透露，本周內，省紅十字會培訓人員將對成都市一級駕校的50名初學駕駛人員進行應急救護培訓試點，有望今年5月在成都市推廣，8月在全省范圍內推廣。

　　不懂救護 錯過最佳搶救時機

　　昨日，在城西某駕校培訓場，幾百名學員正在緊張地學習著倒樁、路考，問到是否懂應急培訓，大多學員都搖頭，有學員還說，發(fā)生車禍后肯定是第一時間通知120來救護，自 識，許多人錯過了最佳搶救時機。己去救說不定還會惹來麻煩。一位教練告訴記者，只是在上路培訓時會提醒學員如何正確駕駛避免車禍，不會做救護方面的培訓。

　　如果掌握基礎的自救和救護知識，駕駛人員就能在第一時間及時搶救，將使傷者的生存幾率大大提高。省紅十字會應急救護中心主任于建瑋說，一般情況下，對心臟驟�；颊邔嵤┬姆螐吞K的時間是3分鐘以內，成功率能達到80%，如果超過10分鐘，成功率幾乎為零。但是，每當急救醫(yī)生趕到第一現(xiàn)場時，看到的往往是手忙腳亂、垂著雙手只等著急救人員來搶救的親人和朋友，一些心臟驟�；蛲鈧�大出血患者本應該通過現(xiàn)場急救增大生還的幾率，可因為身邊的人缺乏急救知識，許多人錯過了最佳搶救時機。

　　學習重點 心肺復蘇外傷包扎

　　事實上，讓駕駛人員懂得更多的救護知識早已引起相關部門的重視。2007年，相關部門協(xié)商將應急救護知識列入考試科目。經過近兩年的醞釀，今年3月，由省紅十字會牽頭，省公安廳、省交通廳配合的《初學駕駛人及相關人員紅十字會救護培訓工作實施辦法的通知》等相關文件出臺。