馬市鋪車站淪為收費(fèi)練車場(chǎng)

    6月25日，記者在南充市馬市鋪車站看到，車站大廳緊鎖玻璃門，空蕩蕩的停車場(chǎng)里10余輛轎車、教練車和卡車在練習(xí)倒桿、移庫(kù)。

　　在車站候車大廳里，墻上還掛著“歡迎省市領(lǐng)導(dǎo)來(lái)車站檢查指導(dǎo)工作”的橫幅，座椅上布滿灰塵。據(jù)觀察，在停車場(chǎng)內(nèi)至少有4家駕校在練車，除了羚羊、桑塔納等轎車車型，還有6輛卡車在內(nèi)。車站不僅沒有發(fā)揮作用反被用作練車場(chǎng)，而且還有工作人員收取費(fèi)用。“連漲兩次了，還要漲�。�”一名駕校教練因?yàn)闈q價(jià)和工作人員爭(zhēng)論半天。該教練告訴記者，在車站內(nèi)練車要繳納一定的費(fèi)用，轎車每天收費(fèi)從5元漲到10元，如今又不知道什么原因漲到了15元。記者了解到，車長(zhǎng)9米的卡車在站內(nèi)練車每天收費(fèi)40元，包月則只需要400元。一名自稱是當(dāng)代運(yùn)業(yè)集團(tuán)工作人員的任姓收費(fèi)人員表示，嫌收費(fèi)高可以不到這里來(lái)練車。

　　馬市鋪車站位于北干道旁，于2003年破土動(dòng)工，征地面積70畝，投資逾3500萬(wàn)元，歷時(shí)4年建成。按照省交通廳和市政府交通樞紐工程規(guī)劃，主城區(qū)內(nèi)客運(yùn)站逐步外移，南充汽車客運(yùn)站先行從人民南路遷至嘉陵區(qū)，隨后便是濱江客運(yùn)站向馬市鋪車站搬遷。2006年4月，主體工程完工。2007年8月，市環(huán)保局同意馬市鋪汽車客運(yùn)站分期進(jìn)行竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收。歷時(shí)近2年后的今天，該車站仍未營(yíng)業(yè)，一個(gè)耗資數(shù)千萬(wàn)元建成的車站如今竟淪為練車場(chǎng)。

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