高速路行車 標識要看仔細

    只因駕駛?cè)诉`反了交通法規(guī)越過黃色雙實線，導(dǎo)致四人高速公路上喪生的嚴重后果。12月25日，記者從市中級人民法院獲悉，這場因交通事故狀告高速公路管理局的官司已經(jīng)塵埃落定，但它對廣大機動車駕駛?cè)说木�示卻是深遠的。

　　一起事故 四人喪生

　　2008年1月17日18時40分，王女士駕車沿沈環(huán)高速公路從西向東行至沈環(huán)高速公路西行68公里，即沈大、沈環(huán)高速公路交匯處時，發(fā)生重大交通事故，造成包括王女士在內(nèi)四人死亡的嚴重后果。交通部門出具的《交通事故認定書》認定王女士負此次事故的全部責任，原因是王女士駕車在高速公路上逆向行駛，才造成此次交通事故。

　　事后，王女士的家人經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成王女士駕車逆行的原因，是沈環(huán)高速公路西行68-70公里處雙向行車道之間有一段長達100多米的道路沒有隔離帶，也沒有任何警示標志，因此才導(dǎo)致駕駛?cè)送跖�士誤入逆向行駛車道，進而發(fā)生慘劇。事故發(fā)生后，經(jīng)交警部門證實，此路段已經(jīng)發(fā)生過四五起同類重大交通事故。于是，王女士的家人將高速公路管理局告上法庭。

　　當事雙方 各執(zhí)己見

　　王女士的家人認為，王女士的車輛在高速公路上行駛，高速公路管理局收取了高速公路使用費，雙方形成了有償使用公路的合同關(guān)系。作為高速公路的管理者，高速公路管理局有保障公路完好、安全、暢通的職責和義務(wù)。因被告存在設(shè)計和管理瑕疵，并無明顯警示標志的違約行為，致使事故發(fā)生，因此，應(yīng)對事故負有不可推卸的賠償責任。為此，王女士的家人提出了要高速公路管理局賠償其經(jīng)濟損失110萬元，立即消除危險，在沈環(huán)高速公路西行68—70公里處設(shè)置隔離帶或設(shè)置明顯的警示標志，避免或防止重大交通事故再次發(fā)生。

　　被告高速公路管理局辯稱，出事地點并非沒有警示標志，沒有隔離帶，而且警示標志非常清楚，道路中間設(shè)有雙黃線，而王女士駕駛通過的沒有隔離帶的區(qū)域為互通式立體交叉對向行駛車道，不屬于高速公路主線范圍，采用中心黃色雙實線隔離互通式立體交叉對向行駛車道，符合國家標準、規(guī)范要求。況且王女士是在反道行駛兩公里后才肇事的，過錯明顯是由王女士造成的。因此，自己沒過錯，也不存在賠償責任。