為你支招 加減擋考試技巧

    百米加減擋 

    考試要求：車輛在百米內(nèi)依次完成從一擋加到五擋，再從五擋減至二擋位的過程，不能越級加減擋。 

    打分標準：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。 

    駕駛技巧：換擋時把穩(wěn)方向盤，行駛路線不“游”，以免在快速行駛中越過中心線。 

    練習加減檔，最好的方法不是去練百米加減檔科目，就那一百米什么也練不出來，最好的方法就是跑長路，平時練路的時候多讓師傅帶著跑跑圈，加減檔自然而然就熟練了。萬一加減檔練的不熟練，為了應(yīng)付考試，可以偷點懶： 

    加檔：掛1檔帶油起步，起步后不用加油立刻換2檔，每踩一腳油門換1個檔升3檔、4檔、5檔 

    減檔：加到5檔后腳移到剎車上但不踩，只踩離合降檔4檔、3檔，踩剎車減速降2檔 

    竅門在于5檔減4檔、4檔減3檔時不用踩剎車，因為加速距離短，車速并不夠5檔，所以如果踩剎車狠了反而容易因為車速過低而車抖。 

    攻略： 

    起步。
    以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油（油門到底）。

    秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，左手松手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快后換二檔，再加重油。

    優(yōu)點：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來，二檔提速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。 

    離合。
    主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合

    以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。

    秘籍的離合：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。（教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。 

    換檔。
    檔把其實很輕，稍用力它就自己進檔位了。

    秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推－靠－推）

    五減四（兩拉），四減三（兩推）。

   其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向后拉兩下。

   千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什么樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）

    離合和換檔配合起來很有節(jié)奏：

    抬到觸點就踩 推 推 （二增三）
    抬到觸點就踩 拉 拉（三增四）
    抬到觸點就踩 推靠推（四增五）
    抬到觸點就踩 拉 拉（五減四）
    抬到觸點就踩 推 推（四減三）
    剎車，踩離合，三減二，緩抬離合。
    緩抬離合，車才不會想火車一樣咣蕩咣蕩的。

    百米對車速而言距離很短，正規(guī)的做法專業(yè)司機也未必能完成全部動作，所以就只能采取變通辦法：踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤，找觸點輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過觸點后立即踩下離合同時抬油門，順勢增2檔（這樣可以保證起步平穩(wěn)，上來就加重油，車容易竄，考試要扣分）。掛2檔同時抬離合找觸點，抬過觸點后腳跟要抬起來腳掌與離合要處于粘連狀態(tài)，不離不棄（會打籃球的都知道這種感覺和力度），離合不要抬得過高，過觸點就可以了隨時準備往下踩。這時右腳加力猛踩油門（可以踩到底），速度瞬間提高，然后踩離合抬油門掛3檔，這時右腳不要再踩油門了，一氣呵成完成后續(xù)動作，快速抬起離合（過觸點就可以了，注意掌握粘連的感覺），再快速踩下，增4檔，重復動作增5檔。 
    到5檔后不要停頓，繼續(xù)踩離合退4檔，再抬后踩退3檔。這時右腳同時備剎車，踩下剎車減速，踩離合掛2檔，完成全部動作（退到2檔后注意慢抬離合）。過程中注意左手把好方向，方向也是考試內(nèi)容，弄不好也要扣分。初學者開始不要考慮快速路的距離標志，先掌握動作要領(lǐng)和節(jié)奏，不要怕超過100米，待動作節(jié)奏連貫了80米就夠。
    起步一擋，走2米后就加二檔，然后踩足了油門，什么叫踩足呢，我個人認為就是發(fā)動機發(fā)出很打的聲音時，當然這腳油要在40米前搞定，然后就開始增檔，注意換檔的時候離合一腳踩到底，手腳配合要有節(jié)奏，別只求快，還要準確，然后減檔，注意，千萬不要掛錯檔，然后到三檔時踩剎車，如果離百米線比較近的時候，就多踩剎車，把速度降慢，再換二檔，一定要在車出百米白線時把換檔動作完成，就是說離合的腳要抬起來才算完成減檔。再說一下，有時候增檔時車身會有抖動，教練說不是很大的抖動還是可以的，因為那腳油加的不足的原因，但是不能劇烈抖動，離合抬的慢點可以減緩。做百米的時候千萬不要看那100m的標志，會影響心態(tài)的，踏踏實實做好每次檔位的變化，不用很著急。
    練百米的目地和意義及練習中的要領(lǐng)，在直路行進中練左單手控制方向，接著左腳離合踩到底不動，單練右手按橫平豎直和利用手腕的靈活性摘擋、掛擋，接著選擇一個低速擋練左腳的慢抬找觸點（注：找處點的方法有順序，既起步時在快抬慢找到處點后，不動松手剎的同時不加油，用壓點的方法將車平穩(wěn)帶起，短距籬內(nèi)迅速增入二擋，在快抬慢找到處點后停頓，迅速加大油門，提速的同時將離合慢抬起，但左腳始終貼在離合踏板上，將車速提至三四擋之間速度時，迅速增入三擋后不加油，利用抬踩摘掛完成增四、增五、減四、減三后，將離合慢抬起，輕踩剎車減速，動力不足前將理合踏到底，使車速降二擋速度時，松開剎車減入二擋，再利用慢抬理合，使車速趨于平穩(wěn)，就此完成百米操作。”）經(jīng)過上述近四十分鐘的練習，在各個要領(lǐng)都熟練后才進入快速路進行實地練習。由于快速路上有距離顯示你要是注意它，你的操作程序就會亂，只要想著操作程序，距離就沒問題。

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