交強險的一些具體問題解答

                           
        2、為什么要實行交強險制度？

        交強險是責任保險的一種。目前現(xiàn)行的商業(yè)機動車第三者責任保險(以下簡稱“商業(yè)三責險”)是按照自愿原則由投保人選擇購買。在現(xiàn)實中商業(yè)三責險投保比率比較低(2005年約為35%)，致使發(fā)生道路交通事故后，有的因沒有保險保障或致害人支付能力有限，受害人往往得不到及時地賠償，也造成大量經(jīng)濟賠償糾紛。因此，實行交強險制度就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三責險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。

        3、哪些人需要投保交強險？

        根據(jù)《條例》規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險。同時《條例》規(guī)定，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。

        4、實施交強險制度對公眾有什么好處？

         建立交強險制度有利于道路交通事故受害人獲得及時的經(jīng)濟賠付和醫(yī)療救治；有利于減輕交通事故肇事方的經(jīng)濟負擔，化解經(jīng)濟賠償糾紛；通過實行“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機制，有利于促進駕駛人增強交通安全意識；有利于充分發(fā)揮保險的保障功能，維護社會穩(wěn)定。

        5、交強險和現(xiàn)行商業(yè)三責險有何差異？

        一是賠償原則不同。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，對機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。而商業(yè)三責險中，保險公司是根據(jù)投保人或被保險人在交通事故中應負的責任來確定賠償責任。二是保障范圍不同。除了《條例》規(guī)定的個別事項外，交強險的賠償范圍幾乎涵蓋了所有道路交通責任風險。而商業(yè)三責險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額、免賠率或責任免除事項。三是具有強制性。根據(jù)《條例》規(guī)定，機動車的所有人或管理人都應當投保交強險，同時，保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。四是根據(jù)《條例》規(guī)定，交強險實行全國統(tǒng)一的保險條款和基礎費率，保監(jiān)會按照交強險業(yè)務總體上“不盈利不虧損”的原則審批費率。五是交強險實行分項責任限額。

        二、責任限額與費率

        6、什么是交強險責任限額？

        交強險責任限額是指被保險機動車發(fā)生道路交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔的最高賠償金額。交強險責任限額分為死亡傷殘賠償限額50000元、醫(yī)療費用賠償限額8000元、財產(chǎn)損失賠償限額2000元以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。其中無責任的賠償限額分別按照以上三項限額的20%計算。

         7、交強險責任限額是如何確定的？

         交強險實行的6萬元總責任限額方案是綜合考慮了賠償覆蓋面和消費者支付能力。交強險責任限額過低，將起不到保障作用，而責任限額過高將導致費率大幅度上漲，使消費者難以承受。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，在6萬元總責任限額下可以解決大部分交通事故的賠償問題。

         交強險的目的是為交通事故受害人提供基本的保障。交通事故受害人獲得賠償?shù)那�道是多樣的，交強險只是最基本的渠道之一。交強險實行6萬元的總責任限額，并不是說交通事故受害人從所有渠道最多只能得到6萬元賠償。除交強險外，受害人還可通過其它方式得到賠償，如從商業(yè)三責險、人身意外保險、健康保險等均可獲得賠償。除此之外，交通事故受害人還可根據(jù)受害程度，通過法律手段要求致害人給予更高的賠償。

        機動車所有人或管理人在購買交強險后，還可根據(jù)自身的支付能力和保障需求，在交強險基礎之上同時購買商業(yè)三責險作為補充。
 

        目前實行6萬元總責任限額比較符合當前國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者的支付能力，以及保險公司的經(jīng)營能力。交強險責任限額水平將隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展逐步提高。這也是國際上通行做法。交強險制度實施一段時間后，保監(jiān)會將根據(jù)《條例》規(guī)定、根據(jù)國民經(jīng)濟發(fā)展水平以及制度實施的具體情況，會同相關部門適時調(diào)整責任限額。

        8、醫(yī)療費用賠償限額是否夠用？

        交通事故中醫(yī)療搶救費用問題一直受到社會廣泛關注。保監(jiān)會在確定醫(yī)療費用賠償限額的過程中，對保險業(yè)交通事故醫(yī)療賠款數(shù)據(jù)進行了深入分析，廣泛征求了包括醫(yī)學專家在內(nèi)的社會各界的意見。目前8000元的醫(yī)療費用賠償限額，能滿足一般交通事故醫(yī)療費用的需要，能為大多數(shù)交通事故受害人提供及時保障。對于重大交通事故的受害人的搶救費用，當搶救費用超過醫(yī)療費用賠償限額時，根據(jù)《條例》規(guī)定，由道路交通事故社會救助基金(以下簡稱救助基金)墊付，故不會出現(xiàn)因醫(yī)療搶救費用不足而耽誤救治問題。受害人得到搶救后，同時可以獲得死亡傷殘賠償。交強險制度和救助基金制度是一個完整的保障體系，可以使道路交通事故受害人及時得到救助和賠償。

        9、交強險的費率是如何制定的？

        交強險價格與消費者切身利益息息相關。交強險費率厘定過程中，中國保險行業(yè)協(xié)會組織國內(nèi)財產(chǎn)保險公司的精算人員和產(chǎn)品開發(fā)的骨干力量組成項目組，聘請亞洲知名精算師事務所參與，通過對保險公司歷史賠付數(shù)據(jù)的整合，運用精算模型和方法，充分分析了新環(huán)境下賠償原則、保障范圍、賠償標準、強制性要求、機動車數(shù)量增加及投保面擴大等各種變化因素對出險頻率和案均賠款的影響，分別測算了多種責任限額項下交強險費率水平。

        保監(jiān)會在審批行業(yè)上報的保險費率過程中，廣泛聽取了部分消費者代表、有關部委和專家學者的意見。按照《條例》規(guī)定的原則，綜合考慮目前國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者承受能力，以及保險公司經(jīng)營能力，對費率方案進行審批。

        10、為何交強險目前實行全國統(tǒng)一價格？

        交強險是一項全新的保險制度�？紤]到交強險在法律環(huán)境、賠償方式等諸多因素與商業(yè)三責險不同，第一年先實行全國統(tǒng)一保險價格。在實踐中積累經(jīng)營數(shù)據(jù)，通過實行“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機制，并根據(jù)各地區(qū)經(jīng)營情況，逐步在費率中加入地區(qū)差異化因素等，逐步實行差異化費率。

        11、交強險采取什么方式“獎優(yōu)罰劣”費率浮動？

        根據(jù)《條例》規(guī)定，交強險費率水平將與道路交通安全違法行為和道路交通事故掛鉤，安全駕駛者可以享有優(yōu)惠的費率，交通肇事者將負擔高額保費。建立這樣一種“獎優(yōu)罰劣”的費率浮動機制，利用費率杠桿的經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段可以提高駕駛人的道路交通安全法律意識，督促駕駛人安全行駛，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生。