跳動的指尖 試駕東風(fēng)本田09款思域

    新思域來了，雖然近3年的準(zhǔn)備時間讓人已經(jīng)煩燥，雖然多數(shù)人還不能一眼就分辨出來它的改變，但我們的手指卻從此有了更多的用武之地——新思域增加的方向盤換擋撥片讓我們的指尖更加跳躍。

　　對于東風(fēng)本田在思域身上“3年才磨一劍”的改款做法，我們無可厚非，雖然對于消費(fèi)者來說似乎有些久了，但我們也怨不得廠家——一款持續(xù)旺銷的車型根本無需改款，不如把所有的精力留給擴(kuò)大產(chǎn)能吧。因此即使時隔近3年，我們眼前的這款改款的新思域也并沒有因?yàn)槿�身上下多達(dá)19項(xiàng)的改進(jìn)，而帶給我們眼前一亮的感覺。如果不是把老款和新款車擺在一起，相信不會有人能夠完全找出這19項(xiàng)改進(jìn)。

　　對于思域這樣一款外形設(shè)計(jì)已經(jīng)算是經(jīng)典的車型，改款后表現(xiàn)在外形上的進(jìn)步雖然也多達(dá)十余處，但其實(shí)并不明顯。設(shè)計(jì)師所做的工作只是在本已精彩的車身上增加點(diǎn)睛之筆。所以，在車身的整體輪廓不變的情況下，我們可以發(fā)現(xiàn)一個全新的保險杠，新的保險杠不僅對區(qū)域進(jìn)行了分割，而且側(cè)面線條也勾勒得更加明顯，上下格柵的造型面積進(jìn)一步擴(kuò)大，上格柵還增加了網(wǎng)狀中網(wǎng)，老款車型上的霧燈此時被分離出來，分侍左右的設(shè)計(jì)讓下格柵能夠?qū)Ｒ坏負(fù)?dān)負(fù)起自己的職責(zé)。前大燈的輪廓和內(nèi)部布局雖然沒有任何變化，但仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向燈罩去掉了黃色的底色，轉(zhuǎn)而采用簡單直接的透明處理，更有整體感的同時，也讓前臉看起來更加清新整潔。

　　新思域的側(cè)面線條變化更加微乎其微，除了后視鏡上加裝的轉(zhuǎn)向燈能夠一目了然，略微變化的車頂弧線并不足以令人查覺。尾部的整體造型依然如故，只是在細(xì)節(jié)之處作了調(diào)整，車牌照上方增加了大面積鍍鉻裝飾條，與左右尾燈連接在一起，豐富了尾部的看點(diǎn)，立體感也增加不少。紅色的尾燈形狀如故，只是其中的轉(zhuǎn)向燈面罩與前大燈一樣采用了透明處理，其目的更多體現(xiàn)在醒目上，從而提升安全性。車身顏色的增加應(yīng)該是外形變化所能帶來的最大驚喜，足足多出一倍的顏色儲備讓新思域的車主擁有了6種選擇，鈦金銀、水晶紫與彩晶黑的出現(xiàn)更加提升了新思域的時尚色彩。

　　外形的顏色突變被延續(xù)到了內(nèi)飾中，新思域體貼地準(zhǔn)備了兩款不同風(fēng)格的色彩搭配——炫酷黑和象牙黃。炫酷黑絕對是個驚喜，但并不是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是僅限于紅色、黑色與銀灰色三款車。在內(nèi)飾的整體布局并無太多新意的清況下，新的黑色內(nèi)飾無疑增加了濃重的運(yùn)動氣息，而這種氣息又通過新的三輻運(yùn)動式多功能方向盤，以及悄悄隱藏在方向盤后面的手動換擋撥片發(fā)揚(yáng)光大。方向盤的質(zhì)感頗佳，較小的尺寸旨在提升轉(zhuǎn)向的速度，精心布局的多功能控制按鈕能夠輕松實(shí)現(xiàn)定速巡航和音響調(diào)節(jié)等功能控制。在動力系統(tǒng)并無任何變化的基礎(chǔ)上，新思域的運(yùn)動細(xì)胞更多地被方向盤后面的手動換擋撥片放大。此套手動換擋撥片可以在D擋和S擋下工作，只不過在D擋時處于一種半自動狀態(tài)，如果只是手指做出換擋的動作，腳下的油門踏板沒有任何表示，那么即使瞬間更換了擋位，行車電腦也會隨即自動回到合適的擋位。只有將換擋桿掛入S擋，此時車輛才會完全依照手指的指令，只要沒有超過發(fā)動機(jī)的極限轉(zhuǎn)速范圍，變速器絕對不會自動換擋，在超車和急加速時非常實(shí)用，你的手指甚至?xí)�由此變得極不安分，任何細(xì)微的速度變化或許都會帶來手指的跳動，駕駛樂趣陡升。