低調(diào)隱藏張揚(yáng)—試駕三廂家轎菲亞特領(lǐng)雅

　　盡管博悅已經(jīng)讓我領(lǐng)教了菲亞特新生代車型的無畏精神，但獨(dú)具個(gè)性的外表卻將它自身的能量與氣質(zhì)暴露無疑。事實(shí)上，我更渴望在擁有“超能力”時(shí)還能時(shí)刻保持低調(diào)，畢竟張揚(yáng)不是我們中國人的傳統(tǒng)美德，平易近人，虛懷若谷更能迎合一般家庭的需要。菲亞特同樣做好了這方面的考慮，顯然，讓領(lǐng)雅應(yīng)付我這樣的消費(fèi)者是個(gè)好的對策。

　　這是一個(gè)普通的午后，我駕駛著領(lǐng)雅飛馳在通往郊外的公路上，看著右側(cè)一輛輛“大家伙”被超越，進(jìn)而在后視鏡中凝縮為一個(gè)個(gè)小黑點(diǎn)，我甚至可以想象到某些車?yán)锬菐孜?ldquo;看客”驚訝的表情。無疑，這是值得驕傲的，別忘了，我的領(lǐng)雅不但外表謙遜，而且只有1.4 L的排量。

　　如果不經(jīng)過深度的親密接觸，在茫茫車流中你很難一眼認(rèn)出領(lǐng)雅的身姿。是的，它的貌不驚人很好地偽裝了內(nèi)在的激情。首先，領(lǐng)雅的謙遜是有目共睹的。菲亞特新家族式的寬大細(xì)網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵同樣被應(yīng)用在領(lǐng)雅的面部，這也是整車的視覺中心，而圓潤的前大燈和前霧燈讓整車看起來并不激進(jìn)。事實(shí)上，尾部的線條才是讓領(lǐng)雅看起來不那么出眾的根源所在，簡單的曲線實(shí)在與現(xiàn)在尖銳的潮流格格不入，唯一的亮點(diǎn)則是自輪眉向斜上方延伸的后保險(xiǎn)杠。

　　領(lǐng)雅的謙遜一直延續(xù)到開它上路的一刻，不過僅僅是驅(qū)動(dòng)它前進(jìn)的一刻。即使在剛剛掛入1擋時(shí)，我還對座下的領(lǐng)雅有著“平庸、尋常意大利家轎”的定義，但一腳油門踩下，我才知道自己犯了以貌取人的低級錯(cuò)誤。任何時(shí)候，任何車型，只要和渦輪扯上干系，都會(huì)讓人心潮澎湃。1.4 L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與博悅為同款，盡管其調(diào)校更為溫柔，但88 kW的最大功率和206 N•m的最大扭矩還是能很好的說明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的充沛活力。而事實(shí)上，只要轉(zhuǎn)速超過2 000 r/min，渦輪的介入就會(huì)明顯而有效，于是文章開篇的超車動(dòng)作每每都伴隨著渦輪歡快的吼聲而隨叫隨到。

　　或許是考慮到家庭用車在都市中沒有多少機(jī)會(huì)用上6個(gè)擋位，因此領(lǐng)雅并沒有沿用博悅的6擋手動(dòng)變速器，取而代之的是一款更為普遍的5擋手動(dòng)變速器。這款變速器換擋行程略長，但操作動(dòng)作同樣順暢，決不拖泥帶水。盡管存在少許轉(zhuǎn)向虛位，而且過于輕盈的轉(zhuǎn)向力度也讓人車交流的機(jī)會(huì)打了折扣，但領(lǐng)雅手感出眾的方向盤還是讓我愛不釋手，伴隨著儀表盤中央渦輪工作的示意圖，攻彎成為一件樂此不疲的幸事。