新領駕照分級管理獲得肯定

    今年“省兩會”期間，省政協委員吳紫驪提出《關于對新領駕照駕駛員實行分級管理的建議》的提案。省人大內務司法委員會近日就此作出會辦意見認為，分級管理制度具有一定的科學性，將適時建議省人大常委會向全國人大常委會反映有關修法意見，并建議公安機關進一步探索有效管理措施。

　　吳紫驪分析說，新手開車往往容易成為“馬路殺手”。“不少發(fā)達國家采取措施加強新司機管理”，吳紫驪說，如澳大利亞對新駕照實行等級管理，新手路考合格后領到有限制的紅色P1駕照，限速90公里/小時。持有紅色P1駕照12個月以后，才可以申請考綠色P2駕照，限速100公里/小時。持有綠色P駕照24個月后，可以申請考真正的無限制駕照。而澳大利亞道路交通事故率一直控制在較低水平，萬車死亡率僅為1.17，而我國萬車死亡率為5.1。

　　吳紫驪建議，廣東應先行一步，對駕齡3年內（含3年）的新領駕照人員實行分級管理。吳紫驪還建議，省公安交管部門按照駕齡長短或違章駕駛等情況，制定相應辦法，如對新領駕照1年以內的新手駕駛的車輛，在前擋風玻璃及車后粘貼紅色標志牌；對新領駕照1年以上、3年以內的新手駕駛的車輛，在前擋風玻璃及車后粘貼綠色標志牌。對3年內無重大責任事故行為的駕駛員，從第4年起轉為正式永久性駕照。

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