熟記交規(guī)死角可免被罰

  　3.左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標(biāo)志不可掉頭？

　　新手小張?jiān)谑�字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈。小張注意到，雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了，但對面沒有來車。小張便踩油門打方向盤，將車掉過頭來開走了。

　　解釋：在沒有禁止掉頭標(biāo)志的路口基本上都可以掉頭，但也要視馬路的寬度而定。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但由于路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞，所以這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負(fù)全責(zé)。

　　4.緊急停車帶可正常行車？

　　新手小劉開車上路，碰上堵車，她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路，就將車開到了這條“暢通”的路上，不久后路便堵車。前車都向主路里并線，她這才注意到，前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛，小劉也未能幸免。

　　解釋：路邊緊急停車帶是車輛發(fā)生事故時(shí)等待救援的通道，通常是禁止行車的。

　　5.跟大車闖紅燈追究后車責(zé)任？

　　新手孫先生在過路口時(shí)，因?yàn)榫o跟在一輛大貨車后面，看不見指示燈，等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮了。

　　解釋：行駛中如果因前車擋住了后車視線而造成后車闖紅燈時(shí)，執(zhí)法人員應(yīng)不予追究后車責(zé)任的。因?yàn)樽ヅ年J紅燈的攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾。缺一張都無效。如果前車擋住后車司機(jī)的視線，那么攝像頭也會(huì)被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構(gòu)成違法。但為安全考慮，也不要鉆這種空子。

    6.并線時(shí)左車道不用讓右車道？

　　新手吳先生開車從左車道向中間車道并線時(shí)，與右側(cè)并線車輛發(fā)生剮蹭。事后他和右車道司機(jī)爭吵不休，雙方都認(rèn)為自己無責(zé)。吳先生說，因?yàn)橛覀?cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮，導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判，因此責(zé)任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負(fù)。

 　　解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負(fù)全責(zé)。我國的交通法規(guī)定：在并線時(shí)，左車道車輛應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦發(fā)生事故，由左車道車輛負(fù)全責(zé)。但交警聽了吳先生的陳述后說，右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個(gè)造成交通事故的客觀因素，因此做出了吳先生負(fù)主要責(zé)任、右車道司機(jī)負(fù)次要責(zé)任的裁決。

　　7.行車時(shí)可連續(xù)并線？

　　新手于先生在限速公路上不知不覺就把車開到85km/h（該路段限速為80km/h）。這時(shí)，前車突然急剎車，由于車距較近，于先生未能及時(shí)剎車，車輛連并兩條車道后終于停下。這一情形被路邊攝像頭記錄在案了。不過“罪名”是連續(xù)并線兩條車道，而不是超速。

　　解釋：連續(xù)并線容易出危險(xiǎn)，因此被明令禁止。