日韓跑車對(duì)決 勞恩斯酷派VS英菲尼迪G37s

　　在動(dòng)力配置方面，勞恩斯酷派在引入國(guó)內(nèi)之后將采用2.0T渦輪增壓和3.8L自然吸氣兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者的選擇性會(huì)更多。不過，勞恩斯酷派的最大扭矩和最大功率要略遜于英菲尼迪G37Coupe.。

　　在關(guān)鍵部位勞恩斯的單片式車身使用了高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級(jí)等競(jìng)對(duì)產(chǎn)品還要高出12～14%，同時(shí)重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅(jiān)固的車身使勞恩斯擁有世界級(jí)水準(zhǔn)的性能表現(xiàn)。勞恩斯-酷派車型也讓該車看上去更具有跑車味道。

　　勞恩斯-酷派是一款采用楔形車身設(shè)計(jì)的兩門車型。作為動(dòng)力匹配，現(xiàn)代為其搭載了2.0L直四渦輪增壓引擎和3.8L V6自然吸氣引擎，2.0L增壓引擎最大功率達(dá)到156Kw；3.8L引擎功率達(dá)到225Kw、最大扭矩356Nm，兩者的極限時(shí)速分別達(dá)到了220和240Km/h。

　　英菲尼迪G37跑車搭載了由G35上那具VQ35HR所全面擴(kuò)缸升級(jí)來的VQ37HR，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，加上增加至3.7升的排氣量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達(dá)330hp的最大馬力與37.3kgm峰值扭力，較G35的311hp/36.5kgm更勝一籌。另外VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅(jiān)固的曲軸頸與插銷、不對(duì)稱活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級(jí)活塞、銥合金火星塞與雙進(jìn)氣系統(tǒng)等。

　　作為英菲尼迪G系家族新成員的G37，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前保險(xiǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條過度流暢，鮮明的車頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車型輪廓。英菲尼迪G37跑車，在上一代車型G35較為棱角分明的外觀上加入了一股強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車身整體線條更加圓潤(rùn)的同時(shí)，燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn)，而在車輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37跑車增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。