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新君威2.0T三大恐怖數(shù)據(jù)

2009-04-23來(lái)源:sohu責(zé)任編輯:一文

    

    上海國(guó)際車展上新車頻出,其中不乏外形靚麗并兼顧性能的優(yōu)秀車型,其中來(lái)自上海通用別克的新君威2.0T,則在眾多車型中受到了最多的關(guān)注。誕生于歐洲年度車型歐寶Insignia同平臺(tái)的新君威,外觀極具動(dòng)感風(fēng)格,0.27的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車型中無(wú)出其右。

    此次推出2.0T版本,缸內(nèi)直噴加上渦輪增壓,使其成為全球技術(shù)最領(lǐng)先的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),擁有三大恐怖數(shù)據(jù)。

  恐怖數(shù)據(jù)一:最大功率162Kw/5300rpm 升功率81Kw

  考量一款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)劣,人們最先想到的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率,雖然日常駕駛很少有機(jī)會(huì)嘗試車輛的極速能力,在最大功率還是代表了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能,當(dāng)有需要的時(shí)候,儲(chǔ)備的力量隨時(shí)可以爆發(fā),享受應(yīng)有的駕駛樂(lè)趣。

  新君威2.0T的最大功率為162Kw,在過(guò)去是很難想象的,2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出如此強(qiáng)大的最大功率,而81Kw的升功率作為考量發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量的重要指標(biāo),新君威2.0T也走在是科技的前沿。給大家舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,目前大部分的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),升功率都在65Kw上下,即使同樣采用缸內(nèi)直噴大眾系的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),升功率也在75Kw以下,由此可以看出,新君威2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)夠恐怖。

  恐怖數(shù)據(jù)二:最大扭矩350Nm/2000-4000rpm

  最大功率相對(duì)應(yīng)的是車輛的極速能力以及所儲(chǔ)備的力量,而與加速性能直接相關(guān)的則是車輛的最大扭矩。新君威2.0T的最大扭矩達(dá)到了驚人 350Nm,并且從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000-4000rpm之間可以連續(xù)輸出,而該區(qū)間則是日常駕車最常用到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

  另外,新君威2.0T從1400rpm渦輪開(kāi)始介入,通過(guò)VVT氣門連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)的幫助,控制低速發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí),有效避免渦輪遲滯現(xiàn)象,該方式與薩博的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)如出一轍。當(dāng)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后,350Nm的強(qiáng)大扭矩得以完全釋放,推背感隨之而來(lái)。這里還可以舉一個(gè)例子,普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩通常在280-320Nm之間,而自然吸氣引擎要達(dá)到350Nm的最大扭矩,排量通常在3.5L以上,并且最大扭矩只能在某個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)爆發(fā)。可見(jiàn)新君威2.0T在寬廣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)連續(xù)輸出350Nm的最大扭矩,確實(shí)夠恐怖。

  恐怖數(shù)據(jù)三:百公里加速7.7秒

  衡量車子性能好壞的另一個(gè)重要指標(biāo)是時(shí)速0-100公里的加速時(shí)間,通常來(lái)說(shuō),一款中高級(jí)轎車百公里加速時(shí)間能夠進(jìn)入9秒?yún)^(qū)間,已經(jīng)是個(gè)了不起的成績(jī)了,無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的高速放縱,都完全夠用。但新君威2.0T的百公里加速時(shí)間僅為7.7秒,也就是說(shuō),同樣從靜止起步加速到時(shí)速100公里,新君威比同級(jí)別對(duì)手要快上1-2兩秒,這對(duì)于熱衷駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是相當(dāng)有吸引力的。試想一下,路口綠燈起步時(shí),一馬當(dāng)先的感覺(jué)是不是非常誘人?

  源自通用全球平臺(tái)的新君威,有著極富操控樂(lè)趣的歐式底盤設(shè)計(jì),操控性能出眾。而本次上海車展亮相的2.0T版本,在其三大恐怖數(shù)據(jù)的背后,我們看到的是發(fā)動(dòng)機(jī)前沿科技的運(yùn)用以及給車輛所帶來(lái)的非凡動(dòng)力性能,相信新君威在搭載這款全球最領(lǐng)先的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后,定能給消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的駕控新樂(lè)趣,史上最強(qiáng)Turbo車由此誕生。

關(guān)于 新君威2.0T三大恐怖數(shù)據(jù) 的評(píng)論
[{name:'jin',note:'別克不是說(shuō)要停產(chǎn)了么?因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)?',time:'2009-4-23 15:46:09'}]
新聞信息
    發(fā)表于:2009-04-23
  • 分類:車型導(dǎo)購(gòu)
  • 標(biāo)簽:新君威2.0T
  • 播放:83 評(píng)論:1
  • 來(lái)源:sohu
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