試駕馬自達(dá)6睿翼 完美新一代

　　在試駕第Ⅱ代Mazda6的過(guò)程中，我始終感覺(jué)這是一次非常愉快的體驗(yàn)。“體驗(yàn)”現(xiàn)在是一個(gè)極時(shí)髦的詞語(yǔ)，坐飛機(jī)、逛商場(chǎng)、上網(wǎng)甚至去修車(chē)都被冠以了“打造一次愉快的體驗(yàn)”，在馬自達(dá)美禰試車(chē)場(chǎng)試駕完第Ⅱ代Mazda6后，我才深切深受到這才是一次真正的“完美體驗(yàn)”。

『馬自達(dá)6睿翼的外觀』

　　第Ⅱ代Mazda6是2008年年初在日本上市的一款全新車(chē)型，以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”為設(shè)計(jì)理念，延續(xù)第Ⅰ代Mazda6卓越的運(yùn)動(dòng)性能和高科技的形象后在全球推出的一款更個(gè)性化的車(chē)型。

　　外形上的大膽創(chuàng)新是第Ⅱ代Mazda6的亮點(diǎn)之一。主設(shè)計(jì)師佐藤洋一坦言，第Ⅱ代Mazda6的造型設(shè)計(jì)是在巨大的壓力下進(jìn)行的。的確，第Ⅱ代Mazda6是要滿足人們希望駕駛一輛別人都沒(méi)有的汽車(chē)這樣一種愿望，而且在造型上要領(lǐng)先2~3個(gè)設(shè)計(jì)生命周期（5~10年不過(guò)時(shí)）的設(shè)計(jì)理念。

『馬自達(dá)6睿翼的外觀』

　　事實(shí)上，第Ⅰ代Mazda6在中國(guó)市場(chǎng)上的成功，其時(shí)尚、動(dòng)感的造型貢獻(xiàn)不可謂不大，看來(lái)6年前第Ⅰ代Mazda6的造型，依然不落伍。我想對(duì)一款非常成功的產(chǎn)品進(jìn)行換代，這恐怕是最大的壓力了。對(duì)這樣一款成功車(chē)型做大幅改動(dòng)必須有足夠的說(shuō)服力。設(shè)計(jì)師將東方美學(xué)充分融入到了第Ⅱ代Mazda6中，幽玄（YUGEN）、凜(RIN)、精致(SEICHI)高度凝練了東方文化的精髓，促使諳熟佛教密宗文化的設(shè)計(jì)者將東方的神韻融入了第Ⅱ代Mazda6。

　　在第Ⅱ代Mazda6的設(shè)計(jì)上，我們可以看到車(chē)身的光影在銳利的曲線造型上在不斷的流動(dòng)變幻，讓整個(gè)車(chē)身充滿了活力。同時(shí)第Ⅱ代Mazda6的造型不只是含蓄和內(nèi)斂，而是蓄勢(shì)待發(fā)。前大燈的造型讓第Ⅱ代Mazda6有了刀鋒一樣的眼神，兩側(cè)凹下的腰線仿佛是可以撕開(kāi)空氣的利刃。車(chē)內(nèi)各種按鈕開(kāi)關(guān)的角度與深色內(nèi)飾形成強(qiáng)烈的反差，在這些細(xì)節(jié)的處理上，含蓄與沖擊感做到了完美的結(jié)合。

『馬自達(dá)6睿翼的內(nèi)飾』

　　而精致是日系車(chē)的一貫風(fēng)格，這一點(diǎn)在第Ⅱ代Mazda6上表現(xiàn)得更是淋漓盡致。所有駕控操作雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)就能完成更是體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的精致。通常集成式方向盤(pán)只能控制音響和巡航，而第Ⅱ代Mazda6的方向盤(pán)上集成的按鍵可以控制音響、巡航、換擋、行車(chē)電腦和空調(diào)，實(shí)現(xiàn)了手不離開(kāi)方向盤(pán)就可以駕駛，駕駛員視線的“零轉(zhuǎn)移”，特別適合第一次購(gòu)車(chē)的新車(chē)主。