山東利豐駕校師傅說，很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的停車入庫技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了。山東利豐駕校師傅描述許多新手在小路考以后到了真正駕車上路的時候，每每遇到停車入庫經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜。

    山東利豐駕校師傅說，很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時耍得挺溜的停車入庫技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了。山東利豐駕校師傅描述許多新手在小路考以后到了真正駕車上路的時候，每每遇到停車入庫經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜。

    這是為什么呢？為什么在駕校學車的時候小路考停車入庫技術(shù)明明學得十分“手到擒來”的，怎么實地的停車入庫卻“難點重重”呢？山東利豐駕校師傅告訴我們，主要有三步，就可以讓你迅速從“學院派”變?yōu)?ldquo;實戰(zhàn)高手”！

    小路考停車入庫技術(shù)在考試中只要照著教官的說法掌握熟練，但是到了實地，山東利豐駕校師傅說，駕駛員必須學會因地制宜，玩轉(zhuǎn)后視鏡。有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間都是利用后視鏡倒車的！這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。

    副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。 山東利豐駕校師傅又說，這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調(diào)低（部分比較高級的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒擋，就會自動調(diào)低10——15度，當然FORD還沒有）。

    關(guān)于小路考停車入庫技術(shù)，山東利豐駕校師傅說，一個熟練的司機基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動作，但山東利豐駕校師傅也從另一個角度提出自己的想法，熟練得掌握了小路考停車入庫技術(shù)，巧妙實地應用，學會利用車上“鏡”能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全性是有好處的。