北京順天時(shí)駕校電子樁考技巧

     電子樁考難嗎？電子樁考應(yīng)該不容易吧，本來(lái)樁考就不好考，這個(gè)樁考改革，紅外線樁考儀的考場(chǎng)進(jìn)行考試，好多學(xué)員心里上壓力會(huì)無(wú)形中劇增。紅外線樁考儀是人發(fā)明的，只要是發(fā)明就有破解的地方。那電子樁考的技巧秘訣又在哪呢？北京順天時(shí)駕校電子樁考技巧為大家揭秘破解電子樁考的秘訣所在。

    電子樁考難嗎？電子樁考應(yīng)該不容易吧，本來(lái)樁考就不好考，這個(gè)樁考改革，紅外線樁考儀的考場(chǎng)進(jìn)行考試，好多學(xué)員心里上壓力會(huì)無(wú)形中劇增。紅外線樁考儀是人發(fā)明的，只要是發(fā)明就有破解的地方。那電子樁考的技巧秘訣又在哪呢？北京順天時(shí)駕校電子樁考技巧為大家揭秘破解電子樁考的秘訣所在。

    電子樁考是指在微機(jī)監(jiān)測(cè)（紅外線樁考儀）的考場(chǎng)進(jìn)行考試

    1、觀察汽車停位上考車前，要察看考車在考場(chǎng)始點(diǎn)的停車位置，如車身距邊線的橫向距離、轉(zhuǎn)向輪是否回正等，做到對(duì)右轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)車庫(kù)心中有數(shù)。

    2、注意信號(hào)提示正常情況下，一套樁考操作動(dòng)作做完，場(chǎng)地?cái)U(kuò)音喇叭共發(fā)出4次音響信號(hào)：一是始點(diǎn)起步信號(hào)，當(dāng)擴(kuò)音喇叭發(fā)出“嘟、嘟、嘟”類似電臺(tái)報(bào)時(shí)的聲響時(shí)，表示微機(jī)進(jìn)人監(jiān)控狀態(tài)，考車可以進(jìn)行操作，此時(shí)才能起步向后倒車；二是第一次倒車合格信號(hào)，當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)車庫(kù)停車后，擴(kuò)音喇叭發(fā)出“嘟”的一聲單響，表示考車第一次倒車合格，可以進(jìn)行側(cè)方移位；三是側(cè)方移位合格信號(hào)，當(dāng)側(cè)方移位最后一次倒車停車后，擴(kuò)音喇叭發(fā)出1190,’的一聲單響，表示側(cè)方移位合格，可以從甲庫(kù)穿越乙?guī)�，然后｛左轉(zhuǎn)彎出乙?guī)�；四是全套樁考及格信�?hào)，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎倒進(jìn)甲庫(kù)后，擴(kuò)’音喇叭發(fā)出“1,入3,4,5,6,7”的連續(xù)動(dòng)聽(tīng)的音階，表示全套樁考及格，可將考車開(kāi)回始點(diǎn)。在整個(gè)樁考過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)操作失誤時(shí)，場(chǎng)地?cái)U(kuò)音喇叭會(huì)發(fā)出類似電子游戲機(jī)一局失敗的音階，此時(shí)應(yīng)將考試車直接開(kāi)回始點(diǎn)，重新進(jìn)行下一輪操作。

    3、汽車起步要平穩(wěn)進(jìn)人駕駛室后，關(guān)好車門，踏下離合簫,掛人倒擋，放松駐車制動(dòng)手柄，然后注意聽(tīng)場(chǎng)地?cái)U(kuò)音喇叭的信號(hào)，當(dāng)聽(tīng)到始點(diǎn)起步信號(hào)后，開(kāi)始起步，起步時(shí)放松離合器踏板的動(dòng)作不可過(guò)猛，以免造成起步闖動(dòng)而不及格，離合器踏板也不可放松太慢，否則會(huì)因半聯(lián)動(dòng)而不及格；離合器踏板放松完畢后，腳要及時(shí)放回駕駛室底板，不要繼續(xù)放在離合器踏板上。

    4、不得原地打方向側(cè)方移位時(shí)，要等汽車開(kāi)始移動(dòng)后才能打方向。換句話說(shuō)，只要離合器進(jìn)人結(jié)合狀態(tài)，盡管離合器踏板還沒(méi)松完，但汽車已經(jīng)開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，就可以打方向（俗稱偷方向）。停車時(shí)，離合器踏板和制動(dòng)踏板已經(jīng)踏卞，就不可再用力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

    5、踏板使用要正確微機(jī)監(jiān)測(cè)樁考，對(duì)離合器踏板和制動(dòng)踏板的使用次數(shù)有著嚴(yán)格的規(guī)定。在按規(guī)定程序完成一套樁考駕駛過(guò)程中，離合器踏板共使用8次（橫道內(nèi)2次，車庫(kù)內(nèi)6次），制動(dòng)踏板共使用7次（橫道內(nèi)1次，車庫(kù)內(nèi)6次）。樁考過(guò)程中，離合器踏板和制動(dòng)踏板的使用次數(shù)多于或少于以上規(guī)定，微機(jī)都會(huì)判定出不及格的成績(jī)。所以，在停車換擋過(guò)程中，率合器踏板和制動(dòng)踏板要同時(shí)踏下，當(dāng)起步時(shí)才能按照平時(shí)的操作要領(lǐng)，分別放松兩踏板。

    6、停車不要過(guò)猛，停車時(shí)，不要把制動(dòng)踏板一腳踏到底，將踏板踏下全行程的3/5一4/5為宜。一腳踏到底，會(huì)因停車過(guò)猛而不及格。

    北京順天時(shí)駕校就好多學(xué)員在電子樁考中失敗的情況加以分析，其實(shí)電子樁考中失敗的種類并不多，北京順天時(shí)駕校用以下兩個(gè)典型例子為大家總結(jié)分析失敗的原因。

    1、貼庫(kù)和倒庫(kù)記錯(cuò)記號(hào)。可能大家會(huì)覺(jué)得不太可能吧，但實(shí)際考試中就是有好幾個(gè)人都記錯(cuò)記號(hào)了，也許是緊張吧。一般都是貼庫(kù)或倒庫(kù)時(shí)打輪過(guò)早，或是回輪看錯(cuò)桿回晚了。因?yàn)檫@個(gè)第一次沒(méi)過(guò)或是兩次都沒(méi)過(guò)的就很可惜了，因?yàn)檫@是硬性的，只要記住記號(hào)，看清楚就基本不會(huì)有問(wèn)題。

    2、實(shí)際樁考一般距離都比練習(xí)的時(shí)候距離大，所以倒進(jìn)去應(yīng)該說(shuō)是一件容易的事情。也正因?yàn)楹芏嗟胤降目紙?chǎng)，都比實(shí)際練習(xí)的時(shí)候兩桿距離放得寬，造成了有些人移庫(kù)不入的情況，尤其是那些平常移庫(kù)就偏中間的人。現(xiàn)在樁考難度降低了，可以停下打輪了，但是如果老停著打輪，結(jié)果很可能就造成車還沒(méi)怎么移呢，又給回正了，這樣車當(dāng)然容易過(guò)不去。如果自己能明白打輪和速度和車行位置的關(guān)系就可以自己控制，但如果實(shí)在不太理解，其實(shí)有個(gè)很簡(jiǎn)單的解決方法，就是一定要堅(jiān)持動(dòng)著打輪，不要因?yàn)榭刂撇缓盟俣染屠舷胪Ｏ聛?lái)打輪，當(dāng)然如果快撞到前桿或是后桿了，還是得停下打，因?yàn)楫吘褂袃缮蟽上履�，一次做不好，下次還可以挽回，如果撞桿了就沒(méi)戲了。

    北京順天時(shí)駕校提醒，學(xué)車不光只為拿駕駛執(zhí)照，學(xué)車學(xué)的駕駛技術(shù)，更應(yīng)該多勤奮練習(xí)，用平常心去對(duì)待學(xué)車駕考。