私家車車隊出游安全行車知識大全

    現(xiàn)在組織私家車車隊出游情況增多，為此本人根據(jù)實際經(jīng)驗，特提請各位私家車車隊出游的駕駛員在出行時，一定要服從命令聽從指揮，不要個人自作主張，堅決聽從私家車車隊出游組織者安排。為確保車隊安全建議駕駛員注意以下幾點：

    現(xiàn)在組織私家車車隊出游情況增多，對于出游安全行車知識也越來越關注。為此本人根據(jù)實際經(jīng)驗，總結了些出游安全行車知識供大家參考，另外也特提請各位私家車車隊的駕駛員在出行時，一定要服從命令聽從指揮，不要個人自作主張，結合出游安全行車知識安全行車。為確保車隊安全建議駕駛員注意以下幾點：

    1. 私家車車隊出游集合等待的時候，前后車交叉檢查前后蹦霧燈，這是出游安全行車知識的第一點。

    2. 開道車車速在60碼，尾車就可能80/100了，私家車車隊出游開道車不能出風頭，要照顧后車，能帶著車隊勻速走長距離，走尾車的技術更重要。這點出游安全行車知識要記住。還有就是車隊里的“牧羊犬”保護車隊的隊形，擋住插隊的車，在路口指路，等掉隊的車，這車可能是私家車車隊出游全隊中技術最好的。

    3. 超車。這點出游安全行車知識恐怕是很多人忽略的。本人在此提醒：如果要超，油門一腳，剎車一腳，要果斷。國道上能超車的檔子，少之又少，要珍惜，命只有一條，更少，更要珍惜。

    4. 被超。你掌握了出游安全行車知識不代表別人也掌握了出游安全行車知識。當你在行車路上被別人超車怎么辦呢？人家要超你，特別是大車要超你，是“悠”了很久才提到可以超你的速度的。他的蹦燈一定先亮，通常是在超你前一分鐘就亮了。如果你要讓他超，就打右蹦，稍稍右靠，告訴他“超你的”。如果你覺得有問題，就開左蹦，告訴他，“沒門，我讓不了你”。

    5. 出游安全行車知識五——國道走路勇者勝。大車可能會占你半條道走，迎面會車能不讓就不讓。大車都超載，難起步也剎不住。你就是開坦克跟他對撞，你也不一定能贏，你就乖乖讓吧！

    6. 絕不要百分百的直線編私家車車隊出游大車隊走長距離。這點出游安全行車知識車主要牢記！在車道行車安全允許的寬度內(nèi)，前后車間隔應該一左一右各錯出1/3車身并最少保持三個車身長度的距離前進，一旦有事，后車可以看到前面的兩輛車的動作。這個出游安全行車知識可能不太好理解，我們來舉個例子，例如，A/B/C，C看到的是B的全部車尾和A的1/3車尾。預警時間就略長一點。而且最大的好處是，私家車出游車隊頭車急剎，在條件可以的前提下，就是說，左右車道無車的時候，后車停車方向是呈開花狀，稍打輪就可以立刻散開，不會正面連續(xù)追尾。

    7.只有收尾車可以開雙蹦，私家車車隊出游頭車和中間的車不要開雙蹦，后車全靠前車的車燈來學動作，蹦燈肯定比手咪快，等后車聽到有障礙，可能都已經(jīng)撞上了。頭車左動，二車的左燈即使你還沒有打輪做動作前，也要立刻亮起來，讓后車知道，頭車可能有動作了，后車請注意，并準備向左側隨動。

    8. 回到超車的問題上，記住，你不是一個人，你能超過去，但是空間可能不夠其它人超了。要照顧后面的人，不要逞能用你的車壓住大車，讓后面的車隊超過，這是照顧車隊的表現(xiàn)，但后果可能是剎不住的大貨強行超你，或突然拐向相臨車道，危及后車。

    9. 手咪是通訊工具，不是玩具，沒事別捏著，把好方向盤，注意安全。

    10. 寬膠帶、細鐵絲、純凈水，能帶就帶點。私家車車隊出游安全還必需三角安全標志。

    肯定還有我沒想起來的關于私家車車隊出游安全行車知識，各位對于出游安全行車知識還有什么更好的建議，可以拿出來分享�？傊�，在節(jié)假日組織私家車車隊出游的朋友一定要把安全放在第一位。這樣的私家車車隊出游活動才能玩的開心、玩的盡興。