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學(xué)個車得花近一萬塊錢,而現(xiàn)在市面上最便宜的新車售價才只有四萬元左右,學(xué)個車下來都能買下小半個車了,而隨著采訪的深入,記者發(fā)現(xiàn),在儋州的這幾家駕校學(xué)習(xí),除了呼吸的空氣,腳下走的路不收費,只要是跟車挨著邊的都要收費,名目繁多。
王女士說,駕校組織的模擬測試,是學(xué)員報名參加科目二的考試之前,必須經(jīng)過的一次測試,儋州培大駕校的模擬測試費用是一次50塊錢,每個學(xué)員必須測試兩次,而儋州駕校的收費又是另一個標(biāo)準(zhǔn)。真正到海口考試,要在儋州測過了,才能到海口考試。第一次是免費,第二次才交錢,50塊錢一圈,150一個小時。
聽起來這錢收的好像也有道理,可當(dāng)記者詢問,這筆費用是否有發(fā)票和收費許可時,兩家駕校的工作人員卻都有些不高興。那么,這總計近一萬元,名目繁多的駕校費用到底合不合理呢?
海南省物價局收費處工作人員介紹,目前物價部門對機動車駕駛員培訓(xùn)制定的收費標(biāo)準(zhǔn)是大型貨車(B2)4080元/人/期,小型汽車(C1)3000元/人/期。機動車駕駛員培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)包含報名、教材、表格、資料、計時IC卡、燃油、場地訓(xùn)練、道路訓(xùn)練、加班、結(jié)業(yè)證書等費用,各培訓(xùn)機構(gòu)不得以任何名目再向?qū)W員收取其他費用。兩家駕校自行組織的收費模擬測試也并未得到物價部門的審批,屬非法收費。
按說,非法收費收了這么多,駕校的教學(xué)質(zhì)量總該有保障吧,可儋州市培大駕校的不少學(xué)員卻發(fā)現(xiàn),他們學(xué)習(xí)的時間好像也被壓縮了,遠遠低于教學(xué)大綱規(guī)定的時間,讓他們的高價培訓(xùn)費縮水不少。
收了學(xué)員的巨額培訓(xùn)費,學(xué)時也不符合國家要求,嚴重縮水,這是培養(yǎng)“馬路殺手”的節(jié)奏嗎?想著一批又一批在這種亂象中培養(yǎng)出來的駕駛員行駛在我們身邊的每條街道,就有一股毛骨悚然的感覺。
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