自主預(yù)約駕考全面推行成打破駕校壟斷突破口

    駕校壟斷導(dǎo)致駕培行業(yè)亂象不斷，想要改變這一現(xiàn)狀，自主預(yù)約駕考的全面推行，或?qū)⒊蔀榇蚱岂{校壟斷的突破口。

　　駕校壟斷一直以來(lái)是駕培行業(yè)亂象之根源所在。市民考駕照，駕校在整個(gè)駕駛培訓(xùn)過(guò)程中占主導(dǎo)地位，培訓(xùn)、考試都得經(jīng)過(guò)駕校和教練員，也因此導(dǎo)致國(guó)內(nèi)駕培行業(yè)亂象繁多，“吃拿卡要”現(xiàn)象不斷。而想要改變這一現(xiàn)狀，讓學(xué)員在駕駛培訓(xùn)過(guò)程中擁有更多的話語(yǔ)權(quán)，日前，經(jīng)過(guò)中央審議通過(guò)的《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問(wèn)題的框架意見(jiàn)》及相關(guān)改革方案已經(jīng)給駕考改革指明了方向，筆者認(rèn)為，自主預(yù)約駕考的全面推行，將是一個(gè)很好的契機(jī)，是打破駕校壟斷的突破口。

　　駕培行業(yè)的特殊性造就了駕校壟斷地位，利益鏈條的糾纏不清也使得駕校壟斷行為得到了行業(yè)的默認(rèn)，想要打破這一壟斷，就必須從駕駛培訓(xùn)、報(bào)考?jí)艛嚅_始。而自主預(yù)約駕考的全面推行，今后學(xué)員考駕照將擯棄之前由駕校一手包辦的可能，報(bào)考預(yù)約將由學(xué)員自主進(jìn)行。如此一來(lái)，自主預(yù)約駕考必將從駕校壟斷壁壘上撕裂一道口，不管是對(duì)駕校還是對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)，都是百利而無(wú)一害的好事情。

　　一方面，雖然駕校壟斷地位不變，但是由于市場(chǎng)的逐步開放，駕培市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而一所駕校想要站穩(wěn)腳跟，除了有符合標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件設(shè)施之外，口碑、信譽(yù)也是非常重要的。如果駕校和教練員只會(huì)利用學(xué)員想要快速拿證的心理，以駕考名額作為謀利的工具，“吃拿卡要”不斷，增大學(xué)員的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)此以往，將大大損害了駕校的信譽(yù)。試想一下，一所失去了信譽(yù)的駕校，還有什么資本能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足？

　　因此，自主預(yù)約駕考的實(shí)施，學(xué)員考試能夠自主，再也不需要等待著駕校和教練員來(lái)分配名額，如此一來(lái)，從源頭上阻斷了不良駕校及教練員的不當(dāng)?shù)美�。把學(xué)員從駕校的報(bào)考?jí)艛嘀薪夥懦鰜?lái)，對(duì)于目前的駕培環(huán)境來(lái)說(shuō)，起到了一定的凈化作用。當(dāng)然，想要從根本上遏制部分駕校和教練員違規(guī)行為，還得從駕校管理方面入手。

　　另一方面，自主預(yù)約駕考的全面推行，杜絕了駕校向?qū)W員伸“黑手”的可能，減輕了學(xué)員的負(fù)擔(dān)，保證了學(xué)員約考順利進(jìn)行，維護(hù)了學(xué)員的合法權(quán)益，為學(xué)員駕考提供了一個(gè)相對(duì)公平、公正的環(huán)境。擁有了一個(gè)相對(duì)公平公正的駕考環(huán)境，是邁出了打破駕校培訓(xùn)壟斷的第一步。此外，計(jì)時(shí)培訓(xùn)、異地駕考等舉措的全面推行，和駕照自學(xué)自考的逐步開放，也表明了相關(guān)部門凈化駕培環(huán)境，打破駕校壟斷，提高駕考學(xué)員在駕駛培訓(xùn)中話語(yǔ)權(quán)的決心。

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