自主預(yù)約駕考全面推行成打破駕校壟斷突破口

    駕校壟斷導(dǎo)致駕培行業(yè)亂象不斷，想要改變這一現(xiàn)狀，自主預(yù)約駕考的全面推行，或?qū)⒊蔀榇蚱岂{校壟斷的突破口。

　　駕校壟斷一直以來是駕培行業(yè)亂象之根源所在。市民考駕照，駕校在整個駕駛培訓(xùn)過程中占主導(dǎo)地位，培訓(xùn)、考試都得經(jīng)過駕校和教練員，也因此導(dǎo)致國內(nèi)駕培行業(yè)亂象繁多，“吃拿卡要”現(xiàn)象不斷。而想要改變這一現(xiàn)狀，讓學(xué)員在駕駛培訓(xùn)過程中擁有更多的話語權(quán)，日前，經(jīng)過中央審議通過的《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關(guān)改革方案已經(jīng)給駕考改革指明了方向，筆者認(rèn)為，自主預(yù)約駕考的全面推行，將是一個很好的契機，是打破駕校壟斷的突破口。

　　駕培行業(yè)的特殊性造就了駕校壟斷地位，利益鏈條的糾纏不清也使得駕校壟斷行為得到了行業(yè)的默認(rèn)，想要打破這一壟斷，就必須從駕駛培訓(xùn)、報考壟斷開始。而自主預(yù)約駕考的全面推行，今后學(xué)員考駕照將擯棄之前由駕校一手包辦的可能，報考預(yù)約將由學(xué)員自主進行。如此一來，自主預(yù)約駕考必將從駕校壟斷壁壘上撕裂一道口，不管是對駕校還是對學(xué)員來說，都是百利而無一害的好事情。

　　一方面，雖然駕校壟斷地位不變，但是由于市場的逐步開放，駕培市場競爭日益激烈，而一所駕校想要站穩(wěn)腳跟，除了有符合標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件設(shè)施之外，口碑、信譽也是非常重要的。如果駕校和教練員只會利用學(xué)員想要快速拿證的心理，以駕考名額作為謀利的工具，“吃拿卡要”不斷，增大學(xué)員的負(fù)擔(dān)，長此以往，將大大損害了駕校的信譽。試想一下，一所失去了信譽的駕校，還有什么資本能在激烈的市場競爭中立足？

　　因此，自主預(yù)約駕考的實施，學(xué)員考試能夠自主，再也不需要等待著駕校和教練員來分配名額，如此一來，從源頭上阻斷了不良駕校及教練員的不當(dāng)?shù)美�。把學(xué)員從駕校的報考壟斷中解放出來，對于目前的駕培環(huán)境來說，起到了一定的凈化作用。當(dāng)然，想要從根本上遏制部分駕校和教練員違規(guī)行為，還得從駕校管理方面入手。

　　另一方面，自主預(yù)約駕考的全面推行，杜絕了駕校向?qū)W員伸“黑手”的可能，減輕了學(xué)員的負(fù)擔(dān)，保證了學(xué)員約考順利進行，維護了學(xué)員的合法權(quán)益，為學(xué)員駕考提供了一個相對公平、公正的環(huán)境。擁有了一個相對公平公正的駕考環(huán)境，是邁出了打破駕校培訓(xùn)壟斷的第一步。此外，計時培訓(xùn)、異地駕考等舉措的全面推行，和駕照自學(xué)自考的逐步開放，也表明了相關(guān)部門凈化駕培環(huán)境，打破駕校壟斷，提高駕考學(xué)員在駕駛培訓(xùn)中話語權(quán)的決心。

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