拿證后不敢開車，不能都怪駕校！

    有駕照卻不敢開車上路，是現(xiàn)在很多新手司機(jī)面臨的問題。那么，這都是駕校的錯么？在眾悅學(xué)車網(wǎng)看來，駕校也是挺冤的。

　　辛辛苦苦拿到了駕照，可真的要開車上路，卻難倒了一大片新手。很多人都想過這樣的一個問題：為什么從駕校學(xué)到的東西，在實(shí)際駕駛中卻根本用不上？這難道都是駕校的錯么？眾悅君只能說：拿到證不敢開車，真的不能只怪駕校！

　　駕校是很有用的

　　在很多離開駕校多年的人來說，駕校學(xué)的東西基本是“然并卵”。那些“看到這個點(diǎn)打一圈方向，看到這個角回正”在日常駕駛中不僅根本用不著，而且壓根沒可操作性。但是不是因此就否定駕校的作用呢？實(shí)際上，對于從未摸過車的人來說，在您拿到駕照前，駕校是您接觸汽車這種復(fù)雜機(jī)器的唯一場所。

　　其次，在教練教您“背口訣”的同時，您也在一次次不斷練習(xí)中，逐漸培養(yǎng)出“車感”這種東西。啥叫車感？顧名思義就是對車的感知，您坐在視線欠佳的駕駛室內(nèi)，如何能預(yù)判整臺車的動向、姿態(tài)，在此基礎(chǔ)上如何對車子實(shí)施控制，讓車子隨著您的意思走。這些，都是您在駕校無數(shù)次的練習(xí)中潛移默化學(xué)到的東西。

　　其實(shí)，說到那些學(xué)車中的“參考點(diǎn)”，在實(shí)際駕車中確實(shí)是沒用，但這些參考點(diǎn)，其實(shí)也是幫助您培養(yǎng)車感的一種參照物。乃至于那些看似只為考試而設(shè)定的考核項(xiàng)目，其實(shí)根本目的，就是為了培養(yǎng)您的車感。

　　但走出駕校，有些東西必須知道

　　首先就是對車子具體的控制方法。在駕校，教練車們都經(jīng)過特殊改裝，您只要控制離合器就能讓車子起步，甚至加速到一定速度。但對于正常車子來說，光抬離合起步，最終一定是熄火。家用車的起步，全部都要依靠油門配合，這點(diǎn)和教練車完全不一樣。其次，教練車上為方便學(xué)員觀察位置而增設(shè)的大角度后視鏡，這個在普通家用車上也不存在。因此，普通車的視野盲區(qū)相比教練車要更大，駕駛要更加小心。

　　然后，就是您要面對的路況了。在學(xué)車過程中，選取的路線都是較為安全的，比較有序的。您可能會遭遇到加塞等現(xiàn)象，但因?yàn)槟�駕駛的是教練車，旁邊還有來自公安部門的考官，其他車子大多不敢太過于接近您。但當(dāng)您上了路，那可就不一樣了，我國城市的道路交通狀況，相信大家非常清楚。在如此情況下，您可能會因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足而手忙腳亂，甚至?xí)�引起小事故，因此，相對上一條，如何面對路況，這才是您需要多加留意的部分。

　　從這些我們不難看出，拿到駕照不敢開車，真的不能只怪駕校。膽大心細(xì)勤練習(xí)，出了駕校才是我們學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的開始！

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