湖南委員建議取消駕駛?cè)丝荚囐M(fèi)用

    長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?009年繳納的考試費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)合計(jì)超過(guò)2億元。委員建議：應(yīng)盡快取消駕駛?cè)丝荚囐M(fèi)用，防止駕考中心成為盈利機(jī)構(gòu)。

　　8月22日上午10點(diǎn)，省政協(xié)委員、湖南時(shí)代陽(yáng)光養(yǎng)天和大藥房連鎖有限公司總經(jīng)理李能便趕到湖南賓館報(bào)到，因?yàn)槭堑谌�次參加省政協(xié)全會(huì)，有了前兩年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于如何履行委員職責(zé)、抓住重點(diǎn)參政議政，他顯然更加胸有成竹。

　　“應(yīng)該盡快取消機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?a title="考試" target="_blank" >考試的費(fèi)用，讓廣大群眾實(shí)實(shí)在在享受改革開(kāi)放的成果。”剛進(jìn)門(mén)，李能就告訴記者，這次原準(zhǔn)備了好幾個(gè)提案，后來(lái)都放棄了，而是集中精力花了差不多半年的時(shí)間，圍繞機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囐M(fèi)用的問(wèn)題開(kāi)展調(diào)研，并在掌握大量一手資料的基礎(chǔ)上，撰寫(xiě)了“關(guān)于取消我省機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囐M(fèi)用的建議”的提案，準(zhǔn)備向大會(huì)提交。

　　據(jù)李能了解，長(zhǎng)沙市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?009年繳納的考試費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)合計(jì)超過(guò)2億元。而在他看來(lái)，這筆費(fèi)用是完全不應(yīng)該收取的。他說(shuō)，省交警總隊(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍行牡膱?chǎng)地是由國(guó)家通過(guò)行政劃撥用地的方式無(wú)償供給，其工作人員系政府行政體系內(nèi)的國(guó)家公職人員，工資由財(cái)政劃撥，而設(shè)備也是政府采購(gòu)，考試車(chē)輛也基本由駕校提供，“幾乎不需要多少成本”。

　　李能算了一筆賬，2009年長(zhǎng)沙市交警部門(mén)共受理機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚?a title="報(bào)名" target="_blank" href="http://www.etbxzg.cn/bmxz.htm">報(bào)名16.6938萬(wàn)人次，通過(guò)考試取得駕駛資格的近16萬(wàn)人，按照每人857元的考試費(fèi)來(lái)計(jì)算，也有1.37億元的收入。“而之前長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)一名警官在接受媒體采訪時(shí)透露，取得新駕駛員資格的16萬(wàn)人中，每人平均參考4.5次才能通過(guò)。”李能說(shuō)，“這是一筆不小的費(fèi)用，據(jù)了解，場(chǎng)內(nèi)考試的補(bǔ)考費(fèi)是每人每次430元，樁考的補(bǔ)考費(fèi)是每人每次260元，即使全部人員按照平均參考3.5次、每次補(bǔ)考費(fèi)260元來(lái)算，也有1.456億元，補(bǔ)考費(fèi)加上考試費(fèi)共計(jì)2.82億元。”

　　李能說(shuō)，如果放在全省范圍內(nèi)來(lái)計(jì)算，應(yīng)該不會(huì)低于4億元。而省交警總隊(duì)下屬的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍行膶偈聵I(yè)單位，并非營(yíng)利性質(zhì)的組織。“我對(duì)比了國(guó)家公務(wù)員考試、司法考試、注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試等國(guó)家組織的考試，還沒(méi)有任何一個(gè)全國(guó)性的資格、技能考試有如此巨大而持久的收益。”

　　“即便駕駛?cè)丝荚囍行牡目荚囐M(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了相關(guān)部門(mén)的審核，對(duì)廣大群眾而言也是不公平的。因?yàn)樾姓�事業(yè)性收費(fèi)的目的是為了彌補(bǔ)行政資金不足而進(jìn)行的預(yù)算外彌補(bǔ)性收費(fèi)，它的產(chǎn)生主要是因?yàn)閲?guó)家財(cái)力的限制，無(wú)法足額支付行政事業(yè)性的開(kāi)支，絕不能成為一種謀利的方式。”

　　而與此同時(shí)，當(dāng)前，長(zhǎng)沙市64所駕校3個(gè)科目積壓未考學(xué)員10萬(wàn)人次，70%的駕校積壓500人以上，大駕校積壓近萬(wàn)人。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果計(jì)算有些掛靠教練帶的考生，10萬(wàn)人次是最保守的估計(jì)。

　　李能認(rèn)為，汽車(chē)進(jìn)入家庭是人民群眾享受經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果的體現(xiàn)，駕駛技術(shù)已經(jīng)成為一種生產(chǎn)、生活的必要技能。未來(lái)3年，湖南機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)將超過(guò)10%，參加駕考的人數(shù)增長(zhǎng)也就會(huì)超過(guò)10%。而駕考收費(fèi)加重了群眾的負(fù)擔(dān)，損害了黨和政府形象。因此他建議：應(yīng)盡快取消駕駛?cè)丝荚囐M(fèi)用，防止駕考中心成為盈利機(jī)構(gòu)。