高校大學(xué)生為找工作熱考汽車駕照

    為了給畢業(yè)找工作增加籌碼，云南高校大學(xué)生紛紛報(bào)考汽車駕照，在高校掀起了一股考汽車駕照的熱潮。

　　應(yīng)屆畢業(yè)生可走“綠色通道”

　　“啊，要排隊(duì)到明年，那時(shí)我們畢業(yè)了不在昆明怎么辦？”一聽說要等到下半年甚至明年才能上車，云南大學(xué)的研三女生肖霞頓時(shí)傻了眼。好在工作人員得知她是應(yīng)屆畢業(yè)生后，補(bǔ)充說：“可以走‘綠色通道’。”按照云南大學(xué)駕校的現(xiàn)有規(guī)定，為保證畢業(yè)生能夠在畢業(yè)時(shí)順利獲取駕照，將盡量安排畢業(yè)生提前上車。前提是，畢業(yè)生報(bào)名時(shí)應(yīng)出具學(xué)校證明和學(xué)生證復(fù)印件，以證明其是應(yīng)屆畢業(yè)生。

　　而據(jù)云南民族大學(xué)的教練介紹，因?yàn)閳?bào)名后排隊(duì)時(shí)間很長，對(duì)于一些即將畢業(yè)的大四學(xué)生，他們會(huì)適當(dāng)作出調(diào)整，盡可能地讓他們在畢業(yè)之前完成考試。

　　原因分析

　　考駕照是為增添就業(yè)籌碼

　　云南民族大學(xué)駕校的孫教練稱，在2008年以前，每個(gè)教練一批只帶4個(gè)學(xué)員，生源不多，收入也不景氣，每個(gè)教練都是帶完一批學(xué)員后要等一段時(shí)間才有下批學(xué)員可帶。但在2009年和2010年，這種情況有了顯著變化。如今，學(xué)校28個(gè)教練，每人每年都要帶上6至7批學(xué)員，每批時(shí)長少則45天，多則60天，往往是上一批沒帶完，下一批已經(jīng)等候著了，很少有間斷。目前，校內(nèi)學(xué)生和社會(huì)人員報(bào)名培訓(xùn)的比例大約是5：1。

　　為何會(huì)出現(xiàn)學(xué)車費(fèi)上漲、學(xué)車風(fēng)不減這一現(xiàn)象？記者在采訪中得知，盡管此前已有不少學(xué)校將考駕照與綜合測評(píng)、學(xué)分相掛鉤，但真正調(diào)動(dòng)起學(xué)生熱衷學(xué)車考駕照這股風(fēng)的，得歸功于競爭激烈的就業(yè)形勢。

　　小徐表示，此前自己對(duì)駕車感興趣，是因?yàn)榭梢愿�隨家人自駕游。直到上車練習(xí)，遇到一位即將畢業(yè)的師姐，她才得知，不少用人單位在招聘時(shí)都要求有駕照。小徐因此堅(jiān)定了回校學(xué)車的信心，“這樣在就業(yè)時(shí)可以多個(gè)砝碼。”

　　家在紅河的普麗也是因受到姐姐找工作的啟示，才決定回老家報(bào)名學(xué)車的。已經(jīng)畢業(yè)的姐姐告訴她，大學(xué)考個(gè)駕照很有必要，工作后很難再有時(shí)間學(xué)車了。雖然考駕照后暫時(shí)沒車可開，但在找工作時(shí)可能會(huì)派得上用場。

　　而據(jù)孫教練分析，從他接觸的學(xué)員來看，大多是大三大四的學(xué)生，因?yàn)樗麄兊恼n程相對(duì)較少，課余時(shí)間多。多數(shù)學(xué)生青睞于在學(xué)校培訓(xùn)，一方面是校內(nèi)價(jià)格要比校外便宜，一方面則是有利于就業(yè)。

　　提醒

　　多練車技 警惕校園“馬路殺手”

　　云南民族大學(xué)的小陳表示，現(xiàn)在私家車多，到處堵車，自己害怕那場面，還不如打車或坐公交。但因?yàn)榧胰艘�求多學(xué)門技術(shù)，小陳只好抱著考個(gè)證的態(tài)度去學(xué)車。她希望自己能遇到一位負(fù)責(zé)任的教練，教授的不僅是駕車技術(shù)，更要灌輸安全意識(shí)。“聽了太多校園內(nèi)出車禍的慘劇，我對(duì)‘馬路殺手’心有余悸。”

　　在從教20年的孫教練看來，年輕的大學(xué)生整體素質(zhì)要好，接受新鮮事物能力強(qiáng)。不過，近年來新手駕車出交通事故的比較多。學(xué)生學(xué)員來培訓(xùn)，一兩個(gè)月的時(shí)間，除了剎車、方向盤使用等基本的駕駛技術(shù)外，其他是學(xué)不精細(xì)的。因此，孫教練建議，學(xué)生在拿到駕照后，也應(yīng)該在生活中多多練習(xí)技術(shù)，提高安全意識(shí)，這也是對(duì)社會(huì)、對(duì)他人、對(duì)自己負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

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