訓練場地不達標 無法增招新學員

    學車的人多了，各種駕培學校也如雨后春筍般拔地而起。各家駕校的質量也參差不齊，很多駕校的訓練場地都不符合運管處的規(guī)定，無法增招新學員。

      昨天下午，合肥14所駕校負責人從市運管處領到全新的統(tǒng)一規(guī)格的教練場地標牌，這意味著從現(xiàn)在開始，如果合肥各駕校訓練場地沒有這種統(tǒng)一的標牌，將一律視作非法教練場地，一旦被查實，運管部門不僅將扣教練車、罰款，還將追究駕校責任。

      不合格的訓練場還不少

      找一塊空地，插幾根竹竿，就讓學員開始練倒樁，這是不少駕校學員曾經(jīng)歷過的。“重招生、輕投入，重效益、輕管理”，市運管處駕培科科長陳毛香用12個字概括了合肥駕校普遍存在的現(xiàn)象。今年4月，市運管處對全市機動車駕駛培訓行業(yè)開展了為期3個月的專項整治，其中就將規(guī)范教練場地管理作為一項重要內容。運管處對照《機動車教練場技術要求》對全市14所駕校的79處教學場所進行了重新勘測，發(fā)現(xiàn)有13處不符合要求。其中發(fā)現(xiàn)的主要問題在于訓練場地面積不夠、基礎設施不行，而且場地存在一定的安全隱患。“按規(guī)定，樁訓吊桿必須設置固定的龍門骨架，可是有的駕校就在地上插了幾根毛竹竿。”

      據(jù)業(yè)內人士透露，省錢圖方便是不少駕校不愿在訓練場地上投入的主要原因。現(xiàn)在駕校的訓練場地基本都是租賃而來，一塊三四千平方米的空場地，少則一年要幾十萬元，還十分難找。而且不少學員選駕校都是就近原則，為了應和學員的這種需求，駕校也千方百計找地，這導致即便找到的地方不符合相關要求，個別駕校也照用不誤。“這樣的場地一般面積都比較小，道路較窄、也沒有必需的教學設施，不但對行人和周邊居民造成安全隱患，對學員的駕車安全也不能保證。”

      據(jù)悉，此次凡是符合要求的教練場地統(tǒng)一核發(fā)由市運管處制作的教練場地標牌，以前發(fā)放的標牌則一律作廢，而沒有市運管處統(tǒng)一頒發(fā)的教練場地牌匾的教學場地，一律視為非法教練場地，學員可向市運管處投訴舉報。此外，此前不符合要求的13處教練場地給予三個月的整改期，整改后仍不合格的將予以取締。

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