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滇藏公路

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滇藏公路于1976年正式建成通車,全長(zhǎng)為1930公路,是一條集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道。它北接川藏公路南線,南接昆(明)畹(町)公路,有效地溝通了西南地區(qū)公路交通網(wǎng)。

【概述】 [編輯本段]

  滇藏公路于1976年正式建成通車,全長(zhǎng)為1930公路,是一條集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道。它北接川藏公路南線,南接昆(明)畹(町)公路,有效地溝通了西南地區(qū)公路交通網(wǎng)。滇藏公路中,處于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。全線大型橋梁四座,隧道三處,中小橋梁112座,涵洞1764道,檔墻16.9萬(wàn)立方米。

滇藏公路

  從云南景洪經(jīng)西藏芒康、左貢、昌都、類烏齊至青藏界多普瑪,西藏境內(nèi)803公里。它穿過橫斷山區(qū)原始森林,橫跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,在芒康縣與川藏公路南張(318國(guó)道)相接,滇藏公路是西藏至云南的主要通道。沙石路面,平整,晴雨均可通車。唯紅拉雪山與滇西的白馬雪山冬季有時(shí)雪阻。

【歷史背景】 [編輯本段]

  滇藏公路的修筑始于50年代。1956年春,西藏、云南和四川藏區(qū)極少數(shù)反動(dòng)勢(shì)力陰謀發(fā)動(dòng)武裝叛亂,為配合人民解放軍進(jìn)軍西藏和平息滇藏川邊叛亂,政府決定重新選擇近路修筑滇藏公路。是年8月底,麗江白漢場(chǎng)至香格里拉公路邊測(cè)量邊動(dòng)工。調(diào)集軍工、民工和工程技術(shù)人員15896人,組織了規(guī)模空前的云南西北高原筑路大會(huì)戰(zhàn)。滇藏公路筑路期間,香格里拉迪慶州筑路工人和工程技術(shù)人員嚴(yán)格執(zhí)行中央民族、宗教政策,尊重香格里拉迪慶州各少數(shù)民族的風(fēng)俗習(xí)慣,在地形異常復(fù)雜的情況下盡量避開香格里拉迪慶藏民的瑪尼堆,盡量不占用耕地,還利用工余時(shí)間幫助沿途群眾開溝種地、收割入倉(cāng),出勤工日達(dá)2000余個(gè),得到香格里拉迪慶州各族人民的支持,下橋頭至冷凍坡一段滇藏公路,公路需經(jīng)老鷹巖、吊江巖,工程最為艱險(xiǎn),由國(guó)家公路測(cè)設(shè)隊(duì)云南九隊(duì)負(fù)責(zé)測(cè)設(shè),中國(guó)人民解放軍某工兵營(yíng)施工,突擊隊(duì)員克服重重困難,終將香格里拉迪慶州老鷹巖、吊江巖攻克。昔日談及色變的“十二欄桿”終變通途。1958年10月,滇藏公路全長(zhǎng)147.23公里、架橋20座114.59米,耗資1248萬(wàn)元的麗江-香格里拉公路全線通車,108輛汽車駛?cè)胂愀窭锢h城,揭開了香格里拉迪慶州高原交通史上的新篇章,也結(jié)束了無(wú)一寸柏油路的歷史。滇藏公路

 

  1958年9月,由云南旅游景點(diǎn)公路局工程一處負(fù)責(zé),中國(guó)人民解放軍四十二師工兵營(yíng),配合來(lái)自云南內(nèi)29個(gè)縣、18個(gè)民族的7000多名筑路民工,共同修筑的滇藏公路香格里拉至德欽公路開工建設(shè),次年9月,滇藏公路公路竣工交驗(yàn),全長(zhǎng)182公里,耗資511.62萬(wàn)元。在修筑海拔3000-4320米的香格里拉迪慶白茫雪山段公路時(shí),由于香格里拉迪慶空氣稀薄、氣候惡劣,條件極其艱苦,后勤工作十分困難。筑路工人常嚼食生糧充饑,點(diǎn)燃篝火取暖,前面烤得發(fā)燙,后背冷得像冰。工人們就這樣逢山開路,遇水搭橋,在建國(guó)十周年前趕完筑路任務(wù)。

 

  滇藏公路在云南境內(nèi)的最后一段德欽至西藏鹽井公路是于1959年10月開工,1960年12月竣工的,全長(zhǎng)113.3公里,耗資695.8萬(wàn)元。滇藏公路沿線地質(zhì)多屬石灰?guī)r,間或夾雜有部分蛇紋巖,海拔3000米以下的沿江地帶又多存風(fēng)化砂巖,土壤結(jié)構(gòu)屬遠(yuǎn)年江流沖擊層,缺少森林和溪流,少粘土,山勢(shì)懸陡,以致在筑路過程中常發(fā)生滑塌崩坍現(xiàn)象。在云南旅游景點(diǎn)香格里拉迪慶州這種地理?xiàng)l件下修筑公路,在國(guó)內(nèi)公路修筑史上實(shí)屬罕見。1962年8月,香格里拉迪慶德鹽公路沿線連降暴雨,滇藏公路上坍下塌不計(jì)其數(shù),云南旅游景點(diǎn)香格里拉迪慶州德鹽公路幾乎完全被毀。后經(jīng)中國(guó)科學(xué)院泥石流調(diào)查隊(duì)和云南旅游景點(diǎn)公路設(shè)計(jì)院聯(lián)合調(diào)查提出意見,經(jīng)云南旅游景點(diǎn)公路局工程六處重修,避開香格里拉迪慶江東岸原線地質(zhì)條件差的路段,兩次橫跨云南旅游景點(diǎn)香格里拉迪慶瀾滄江架設(shè)紅星橋和向陽(yáng)橋聯(lián)接原線,并修筑了鹽井至芒康公路,真正打通了滇藏公路。

【交通指南】 [編輯本段]

  滇藏公路無(wú)直達(dá)客車,沿途需數(shù)次轉(zhuǎn)車,且德欽至芒康無(wú)客車,只能搭乘貨滇藏公路車前往?上扔衫ッ骺瓦\(yùn)西站乘班車前往下關(guān),再由下關(guān)至中甸,中甸隔天有一班車前往德欽。到德欽之后,只能搭便車去芒康,但前往芒康的貨車不多,可先搭車去鹽井,從鹽井到芒康的貨車就比較多。

 

  路線圖如下:

滇藏公路

  昆明到拉薩,國(guó)道214,昆明39→下關(guān)14→大理166→麗江145→中甸152→德欽103→鹽井111→芒康359→八宿450→林芝406→拉薩。

【注意事項(xiàng)】 [編輯本段]

  滇藏公路的最佳行車季節(jié)為每年8-10月。中甸至鹽井芒康一線路況瀾滄江邊的滇藏公路較差,常遇泥石流和塌方,應(yīng)提前打聽路況以避免不必要的耽擱。因沿途需數(shù)次轉(zhuǎn)車,故行程安排應(yīng)寬松有余。

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