如何通過車輛后視鏡判斷車距？

    車輛后視鏡是用來觀察后方情況的，在駕校學(xué)習(xí)訓(xùn)練時教練就是教大家學(xué)會看后視鏡，那大家在日常駕車生活中大家真的知道如何通過后視鏡來判斷車距嗎？看小編為你詳細解析。

　　場景4：后車充滿后視鏡的1/3

　　通過實驗，指南者和馬自達6分別在前方時，后車充滿后視鏡1/3時離后車的距離分別為10.5米和11.7米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的12米距離相差不多。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，不過在高速公路或車速較快的環(huán)境下，并線還是要格外小心。

　　●實驗總結(jié)：

　　通過實驗不難看出，網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷車距的竅門有一定的依據(jù)，不過不同車型間還是會存在一些差異，這樣的差異主要來自于后視鏡面積的不同，這點需要特別注意。對于后視鏡面積較大的SUV及MPV車型來說，后車需距離足夠近才會占滿后視鏡，而小車由于后視鏡較小，因此無需離得很近就很容易被后車“填滿”，所以實際操作中還要區(qū)別對待。不過在條件允許的情況下，盡量遠的車距并線才更加安全，從實驗來看，從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時在進行并線相對來說會更加安全一些。

　　●加裝大視野后視鏡的變化

　　如今為了縮小視覺盲區(qū)，不少朋友選擇大視野后視鏡。雖然盲區(qū)有所減小，但是大視野后視鏡的工作原理會將鏡面中反射的物體形態(tài)造成變化，同時對于距離的判斷也會有所偏差，使用大視野后視鏡的車輛是否還能遵循這套判斷標準呢，帶著疑問我們進行了第二次試驗。注：為了進行試驗給馬自達6改裝了大視野外后視鏡。

　　場景1：后車充滿后視鏡

　　通過實驗，當(dāng)后車充滿前車后視鏡時，此時前后車已經(jīng)頭尾相接，沒有一點間距，可見大視野后視鏡在提高視野的同時，對于距離的錯覺也存在著。

　　場景2：后車充滿后視鏡的2/3

　　此時不加裝大視野外后視鏡的時候，次狀況兩車相距應(yīng)該在五米左右，但是使用大視野后視鏡后，兩車間距僅為2.4米，距離縮小了一半。

　　場景3：后車充滿后視鏡的1/2

　　在未安裝大視野后視鏡的時候次狀態(tài)巨后車有8米左右的距離，在大視野后視鏡的使用狀態(tài)下，間距只有3.2米，距離大幅縮短。

　　場景4：后車充滿后視鏡的1/3

　　通過實驗，此時前后車相距僅為5.8米，與普通后視鏡相比距離縮小了一半。

　　●實驗總結(jié)：

　　雖然大視野后視鏡確實可以縮小盲區(qū)，增大視野，但是由于鏡面成像上的不同，對于距離的判斷會嚴重失真，因此選擇大視野后視鏡的車主在實際駕車過程中，更要留出足夠的空間進行車輛操作，以免發(fā)生危險。

　　科學(xué)的使用和調(diào)節(jié)后視鏡可以有效的提高視線，縮小視覺盲區(qū)。但是后視鏡畢竟不是萬能的，無論什么樣的后視鏡產(chǎn)品，無論什么樣的調(diào)節(jié)角度都不可完全避免盲區(qū)的存在，因此勤觀察，必要時轉(zhuǎn)頭觀察才是最為有效的辦法。后視鏡作為駕駛員的第三只眼，在行車時起到了至關(guān)重要的作用，了解后視鏡形式，準確把握車與車之間的距離，才能保證行車的安全。

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