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阿楠說:“不少客戶覺得這個(gè)價(jià)格貴了,但其實(shí)很多時(shí)候,我們都沒有按這個(gè)價(jià)格來收費(fèi)。”他說,業(yè)務(wù)剛開始起步的時(shí)候,只象征性地收取十元、二十元的幸苦費(fèi),為的是培育客戶和市場。
“聘請酒后代駕的基本上都是商界人士,開的車也都是寶馬、奔馳等好車,通常接車地點(diǎn)是酒樓、酒吧等娛樂場所。”阿楠說,除了自己,其他的代駕司機(jī)平時(shí)都有自己的職業(yè),“代駕”只是副業(yè),阿楠在團(tuán)隊(duì)中起著組織、協(xié)調(diào)的作用。代駕過程中雙方是否簽訂合作協(xié)議?阿楠稱因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)剛組建不久,還沒有制訂協(xié)議,基本上是電話接到業(yè)務(wù)后直接去代駕的。
“初級”代駕遇尷尬
阿楠的代駕團(tuán)隊(duì)仍處于初級階段,經(jīng)營起來遇到不少困難。
為形形色色的客戶代駕,意味著要會(huì)開各類不同型號(hào)、款式的車。代駕初期,發(fā)生過代駕司機(jī)對客戶車輛不熟悉的情況。一次,一位司機(jī)為客戶代駕手動(dòng)擋車輛,起步時(shí)車輛沒有前進(jìn)反而后退。車主解釋后司機(jī)才明白,這輛德系車的倒擋擋位在一擋附近,與普通汽車不同。阿楠說:“許多車的擋位、燈的開關(guān)等設(shè)置都不同,不過經(jīng)過車主的介紹后,代駕司機(jī)基本上都能應(yīng)對。”
除了會(huì)遇到不熟悉操作的汽車外,代駕司機(jī)有時(shí)還要承受客戶懷疑的眼光。“一些客戶對代駕司機(jī)不放心,我們上了車后,他們都問一些詳細(xì)的問題,如給什么人代駕、駕齡有多久、住哪里等等,有點(diǎn)像查戶口。”阿楠介紹,有的客戶特別小心,在車上隨時(shí)注意代駕司機(jī)的舉動(dòng),似乎擔(dān)心司機(jī)會(huì)做出不利于他們的行為。
“目前遇到最大的難題是,投入成本大收益小。”阿楠稱,接到業(yè)務(wù)后,代駕司機(jī)如何前去代駕是個(gè)大問題。他說,在條件允許的情況下代駕司機(jī)會(huì)搭乘公交車前往,如果沒了公交車,他們就只好坐出租車前去代駕了。很多情況下,代駕司機(jī)是做賠本生意的。
3月下旬的一天晚上,阿楠接到一名客戶的電話,對方讓他晚上12時(shí)到南寧市埌東榮和山水美地小區(qū)代駕,目的地是西鄉(xiāng)塘區(qū)石埠街道辦附近。阿楠送完客戶后已將近凌晨1時(shí),石埠一帶早就沒有了公交車,如何回家讓阿楠犯難。他好不容易搭上出租車,到家時(shí)已是凌晨3時(shí),打車花了他五六十元,那天晚上他的收入剛好抵上打的費(fèi)用,等于白白打了一個(gè)晚上的工。
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