南寧“私人代駕”艱難起步

    阿楠說：“不少客戶覺得這個價格貴了，但其實很多時候，我們都沒有按這個價格來收費。”他說，業(yè)務(wù)剛開始起步的時候，只象征性地收取十元、二十元的幸苦費，為的是培育客戶和市場。

     “聘請酒后代駕的基本上都是商界人士，開的車也都是寶馬、奔馳等好車，通常接車地點是酒樓、酒吧等娛樂場所。”阿楠說，除了自己，其他的代駕司機平時都有自己的職業(yè)，“代駕”只是副業(yè)，阿楠在團隊中起著組織、協(xié)調(diào)的作用。代駕過程中雙方是否簽訂合作協(xié)議？阿楠稱因為團隊剛組建不久，還沒有制訂協(xié)議，基本上是電話接到業(yè)務(wù)后直接去代駕的。

    “初級”代駕遇尷尬

    阿楠的代駕團隊仍處于初級階段，經(jīng)營起來遇到不少困難。

    為形形色色的客戶代駕，意味著要會開各類不同型號、款式的車。代駕初期，發(fā)生過代駕司機對客戶車輛不熟悉的情況。一次，一位司機為客戶代駕手動擋車輛，起步時車輛沒有前進反而后退。車主解釋后司機才明白，這輛德系車的倒擋擋位在一擋附近，與普通汽車不同。阿楠說：“許多車的擋位、燈的開關(guān)等設(shè)置都不同，不過經(jīng)過車主的介紹后，代駕司機基本上都能應(yīng)對。” 

    除了會遇到不熟悉操作的汽車外，代駕司機有時還要承受客戶懷疑的眼光。“一些客戶對代駕司機不放心，我們上了車后，他們都問一些詳細的問題，如給什么人代駕、駕齡有多久、住哪里等等，有點像查戶口。”阿楠介紹，有的客戶特別小心，在車上隨時注意代駕司機的舉動，似乎擔(dān)心司機會做出不利于他們的行為。

    “目前遇到最大的難題是，投入成本大收益小。”阿楠稱，接到業(yè)務(wù)后，代駕司機如何前去代駕是個大問題。他說，在條件允許的情況下代駕司機會搭乘公交車前往，如果沒了公交車，他們就只好坐出租車前去代駕了。很多情況下，代駕司機是做賠本生意的。

    3月下旬的一天晚上，阿楠接到一名客戶的電話，對方讓他晚上12時到南寧市埌東榮和山水美地小區(qū)代駕，目的地是西鄉(xiāng)塘區(qū)石埠街道辦附近。阿楠送完客戶后已將近凌晨1時，石埠一帶早就沒有了公交車，如何回家讓阿楠犯難。他好不容易搭上出租車，到家時已是凌晨3時，打車花了他五六十元，那天晚上他的收入剛好抵上打的費用，等于白白打了一個晚上的工。