夜間會車"以亮治亮"危害大

　　馬路調(diào)查

　　近三成來車襲來“強(qiáng)光炸彈”

　　昨晚7點(diǎn)多，杭州的天已經(jīng)完全黑了下來，馬路上的汽車紛紛開燈行駛。記者決定實(shí)地做一番探訪。

　　剛剛踏上馬路，雖然還在非機(jī)動車道上騎車，但已不時(shí)地被耀眼的車燈刺到眼睛。在體育場路中河路交叉口，記者數(shù)了一下，在疾駛而過的近20輛車中，有6輛都開著刺眼的遠(yuǎn)光燈，占了近三成。

　　這一點(diǎn)在市民李先生那里也得到了印證。“每天回家的路，就是被大燈晃的路。要說次數(shù)，掰著手指頭也數(shù)不過來。”每天晚上8點(diǎn)，李先生都要沿著中河高架開車回家，說起遠(yuǎn)光燈的遭遇，讓人直聽出一身冷汗來――

　　上個月的一天，正下雨，路上車也不多。他上高架沒多久，突然一束強(qiáng)光迎面照來，他只覺得眼前一陣目眩，無法看清前方道路，下意識中踩住了剎車。只聽耳邊“嗖”的一聲，一輛車從身邊穿過。強(qiáng)光消失大約三四秒后，他才恢復(fù)正常視覺。此時(shí)他已驚出一身冷汗，“幸好當(dāng)時(shí)后面沒有車緊跟，不然肯定追尾。”

　　“一般開遠(yuǎn)光燈的都是三種情況：新手，炫耀，以牙還牙。”李先生也承認(rèn)，有時(shí)心情不好，看著對面的車?yán)线h(yuǎn)開著遠(yuǎn)光燈過來，他也會故意把遠(yuǎn)光燈打開正對面開過去，逼著對方減速關(guān)掉遠(yuǎn)光燈靠路邊去。

　　4S店對話

　　有時(shí)一天能接2-3個裝氙氣燈單子

　　“一般的遠(yuǎn)光燈也就算了，最怕是有一種燈，照出來的光雪亮雪亮的。”章小姐駕齡2年，有800度的近視，她坦言，自己好幾次被“雪亮”的遠(yuǎn)光燈照了以后，就抱著方向盤停在路上不敢動彈。

　　她口中的這種燈叫氙氣大燈，比普通鹵素?zé)襞萘炼雀呷�倍。目前，在市場上出售的車型中，僅少數(shù)高檔車型才原裝配有氙氣大燈，并且部分僅限于安裝在近光燈上，那么，馬路上越來越多的普通轎車上的氙氣大燈從何而來？

　　“改裝的，汽車美容店和部分4S店能提供這項(xiàng)服務(wù)。我們賣車時(shí)也有不少顧客詢問可不可以把遠(yuǎn)光燈改成氙氣的。”浙江元通雷克薩斯的鄔經(jīng)理說。

　　記者在淘寶上檢索了一下，一般車型花幾百元到幾千元，就可安裝這種氙氣大燈。

　　“這種燈大概是2003年左右在杭州流行起來，許多年輕人和一些喜歡越野的車主會換這樣的燈。生意最好的時(shí)候，一天能換2-3輛車。我還聽說，個別人還裝了有色的氙氣燈，甚至安裝光線類似電焊的‘爆閃燈’，比普通的遠(yuǎn)光燈更加炫目。”一家位于紹興路的汽車美容店店長小孫告訴記者，對美容店來說，換燈還是有一定技術(shù)含量的，換燈要改變汽車原有的電路，如果安裝不得當(dāng)，密封性不好，換燈以后車燈內(nèi)很容易起霧。

　　這一點(diǎn)，在許多愛玩改裝車的老手中，也得到印證。

　　“事實(shí)上，濫用遠(yuǎn)光燈損人不利己，對車也是有影響的。”一位自稱“飛狐”的改裝車主說，許多人認(rèn)為，夜間低速行駛時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，會加大車輛的油耗，而且低速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)發(fā)電量不足，使蓄電池處于負(fù)充電狀態(tài)下，會影響其使用壽命。

　　駕校現(xiàn)狀

　　不少考生的夜間培訓(xùn)“紙上談兵”

　　在調(diào)查中記者發(fā)現(xiàn)，晚上亂用、濫用遠(yuǎn)光燈的大多是一些新手。他們說，自己并不是故意開燈，而是覺得不開燈看不清路，開了大燈以后更有安全感。

　　那么，夜間行車中使用燈光和換燈知識，是學(xué)車培訓(xùn)的重點(diǎn)之一嗎？

　　“目前，駕校在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)雖然在理論課上有教授變光知識，但是，由于正式路考時(shí)，比如小型車輛只有20%會被抽到夜考，所以導(dǎo)致許多的學(xué)員并不一定或完全不參加夜間培訓(xùn)，或參加了但次數(shù)很少，實(shí)際操作并不純熟。”

　　徐志敏是一位駕校教練，有十多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。他說，自己在參加教練員培訓(xùn)的時(shí)候，也曾經(jīng)與許多杭州其他駕校的教練探討過這個問題，他呼吁杭州駕校應(yīng)抓緊夜間培訓(xùn)。

　　而一位駕校負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，對許多新手來說，由于缺少實(shí)踐操作，剛上路時(shí)便手忙腳亂，可能換擋都來不及，許多時(shí)候無暇估計(jì)燈的轉(zhuǎn)變。久而久之，壞習(xí)慣養(yǎng)成，改不了了。

　　處罰困局

　　遠(yuǎn)光燈取證是個大問題

　　“遠(yuǎn)光燈是幾乎所有城市都遇到的老大難問題了。”市公安局交警支隊(duì)法制處副處長閻春雷說，杭州是較早對汽車遠(yuǎn)光燈定規(guī)矩的城市。

　　去年5月1日開始實(shí)施的地方性法規(guī)《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》第26條，就對怎樣使用遠(yuǎn)光燈做了明確的規(guī)定：機(jī)動車在夜間照明良好的道路上行駛，不得使用遠(yuǎn)光燈。如果違反上述規(guī)定，會被處以50元罰款。

　　在去年10月，我市交警部門就曾著手對“晃眼”的遠(yuǎn)光燈等交通違法行為進(jìn)行大力整治。兩天來，交警部門共查處夜間不按規(guī)定使用燈光的達(dá)到316起。

　　不過，條例實(shí)施半年多，和市民強(qiáng)烈的反映形成對比的是，真正被處罰的車輛數(shù)量并不多。“雖然違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈有危險(xiǎn)，而且也有相關(guān)規(guī)定，但在事故認(rèn)定上還是很困難的，因?yàn)樽C據(jù)不好固定。”這是記者在交警部門聽到的普遍說法。

　　在集中整治期間，處罰夜間開車用遠(yuǎn)光燈，交警主要用DV拍。大部分司機(jī)看了錄像后，都沒有異議，接受處罰�？梢�是在平日里，除非是“抓現(xiàn)行”，司機(jī)一旦采取了措施就很難界定責(zé)任。