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頻繁并道僅換來(lái)早到4分鐘

2009-03-10來(lái)源:半島晨報(bào)責(zé)任編輯:亦君

    


  李女士:我在開(kāi)發(fā)區(qū)上班,老公在中山廣場(chǎng)上班,為孩子上學(xué),我們?cè)诹杷粠зI了房子。早上我們各自開(kāi)車走。他開(kāi)車的樣子我覺(jué)得太恐怖了,我經(jīng)?匆(jiàn)他在車流里來(lái)回穿梭。每次爭(zhēng)論起來(lái),他還說(shuō)我們女司機(jī)在路上速度慢,影響交通。今天我們是一起出門(mén)的,我倒要看看,他比我能快多少!
  紅隊(duì)隊(duì)員心里話
  張先生:海事大學(xué)和黑石礁之間的路上紅綠燈比較少,也鮮有交警管制,因此對(duì)于駕駛員的約束力不強(qiáng),導(dǎo)致車輛之間爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象嚴(yán)重。如果我不并道,就會(huì)被其他并道的車輛占去很多時(shí)間。此次參加測(cè)試我由凌水鎮(zhèn)政府抵達(dá)和平廣場(chǎng)共并了9次道,最多一次趕超了4輛車,其余幾次并道只超過(guò)一輛車。還有一次并道正好趕上大公交車出站臺(tái),險(xiǎn)些與之刮碰。
  宮女士:我每天拼鄰居的車上班,這個(gè)鄰居開(kāi)車總是在路上見(jiàn)縫插針,我嚇得提心吊膽。這次偷著報(bào)名,沒(méi)告訴司機(jī),我就是想知道,他那么嚇人的開(kāi)法,到底能快幾分鐘,我想等結(jié)果出來(lái)了,教育教育他,早走10分鐘行不?
  金先生:(本報(bào)的路況觀察員,特別為這次測(cè)試跑了一趟凌水,在此我們向他表示感謝! )我是老出租車司機(jī)了,干我們這一行,要為乘客趕時(shí)間啊,所以習(xí)慣了在路上快跑,F(xiàn)在很多私家車在駕校學(xué)習(xí)時(shí)間短,邊上路行車邊練車,影響車行速度。≌孀屓酥,不并道沒(méi)其他的辦法。
  對(duì)于開(kāi)車省時(shí)是否要借助于頻繁并道這一問(wèn)題,紅藍(lán)兩隊(duì)的志愿者們各抒己見(jiàn)。但是大部分紅隊(duì)志愿者們也表示,隨意并道這一做法確實(shí)會(huì)增大道路行車危險(xiǎn)性,尤其是早晚上下班高峰時(shí)段。交警提醒廣大駕駛員,車輛行駛過(guò)程中除了在劃定虛線車道內(nèi)并確保其他車輛通行安全時(shí)可變更車道外,當(dāng)車輛排隊(duì)時(shí)在虛線車道內(nèi)隨意變更車道或者在單、雙黃線和實(shí)線車道內(nèi)變更車道的車輛均屬違章行為。

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關(guān)于 頻繁并道僅換來(lái)早到4分鐘 的評(píng)論 共 6 條
  • [1樓]lushun2009-3-10 13:41:02
  • 這就說(shuō)明,開(kāi)車沒(méi)有必要著急,心平氣和的開(kāi)并不慢。
  • 回應(yīng)此評(píng)論
  • [3樓]匿名2009-3-10 15:36:23
  • 這樣不僅僅是擾亂交通,關(guān)鍵是并沒(méi)有什么好處的。
  • 回應(yīng)此評(píng)論

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