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頻繁并道僅換來早到4分鐘

2009-03-10來源:半島晨報責任編輯:亦君

    

  上周三,志愿者進行紅藍車隊大對決,測試一下路上頻繁并道是否省時。測試結果顯示,頻繁并道雖然確實快了幾分鐘,但卻容易出現(xiàn)險情,還影響別人行車。藍隊平均用時19.7分鐘,紅隊平均用時15.7分鐘,紅隊用頻繁并道換來早到4分鐘,其中紅隊一人出現(xiàn)險情。
  [第一回合]
  紅隊暫時領先
  點評:頻頻并道的紅隊雖然領先了4分鐘,但付出的代價是影響道路的通暢,甚至還為此出現(xiàn)險情,到底值不值,大家心中自有公論。
  [第二回合]
  志愿者征集中:
  藍隊陣營描述:我們是規(guī)矩行車一族,從來不會瘋狂并道,更不會隨意違章。我們行車穩(wěn)健,速度掌控合理。我們理性,不在路上和人較勁,從不和出租車飆車。
  紅隊陣營描述:我們是成手司機,最看不起在路上慢“爬”的車輛。我們見縫插針,能快就快。有的時候,路上同時幾排車行駛,我更喜歡找那個速度快的路,并盡快并到那條道上。
  如果你喜歡紅隊陣營,那么請報名成為這其中的一員;如果你更贊同藍隊陣營,那么請你加入這個隊伍,一起來完成我們的測試,看看駕駛同樣的路段,我們到底會差多少時間。
  3月11日(本周三)3月12日(本周四)早7:00~8:00之間,晚5:30~6:30
  設定路線:馬欄廣場新瑪特超市——希望廣場(晚上測試回程),歡迎上下班或經(jīng)常經(jīng)過該路的駕駛員積極參與。
  紅藍隊
  VS
  [藍隊隊員]私家車主于先生,家住百合山莊;私家車主趙先生,家住翰林觀海小區(qū);李女士,紅隊張先生的妻子,在開發(fā)區(qū)工作。[紅隊隊員]私家車主張先生,剛搬到一品曼谷小區(qū);拼車族宮女士,家住百合山莊;金先生,出租車司機。[場景回放]3月5日早晨上班時間,陰雨綿綿,還飄著零星小雪。[行車路線]凌水鎮(zhèn)政府門前——和平廣場隊別 姓名 出發(fā)時間 到達時間 所用時間 并道次數(shù) 并道原因藍隊 于先生 7:30 7:51 21 4 正常超車趙先生 7:25 7:43 18 6 超車或拐彎李女士 7:20 7:40 20 7 超車或拐彎。
  紅隊 張先生 7:20 7:34 14 9 超車宮女士 7:30 7:48 18 16 超車金先生 7:40 7:55 15 13 超車
  藍隊隊員心里話
  于先生:此路段車流量較大,由凌水鎮(zhèn)政府經(jīng)過凌水路和黃浦路進入中山路時車輛較多,而且重載貨車多,并道現(xiàn)象比較嚴重。并道只是表面上看起來快了一點,實際上過一段時間再看,那些并道的車輛也就比你前進了幾輛車的距離,但快那幾分鐘的時間是用危險作代價換來的,實在不值得。
  趙先生:每天都送老婆上班,早晨是最忙碌的時候。老婆總是著急,說我開車太“蔫”,為了這次測試,我們早晨特別繞了一圈。我跟老婆打了賭,要是時間差超過10分鐘,我就請她吃大餐,哈哈!

( 分類:車友手冊 標簽:并線 并道 )
關于 頻繁并道僅換來早到4分鐘 的評論 共 6 條
  • [1樓]lushun2009-3-10 13:41:02
  • 這就說明,開車沒有必要著急,心平氣和的開并不慢。
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  • [2樓]匿名2009-3-10 15:35:31
  • 老老實實地開車其實是最好的。
  • 回應此評論
  • [3樓]匿名2009-3-10 15:36:23
  • 這樣不僅僅是擾亂交通,關鍵是并沒有什么好處的。
  • 回應此評論
  • [4樓]匿名2009-3-10 15:36:55
  • 就快了四分鐘,何必呢?
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