心平氣和細(xì)說“馬路罰款”

    4月1日起，公安部《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》正式實施。其前，《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》已于1月1日開始施行。兩部新規(guī)在司機(jī)圈受到普遍好評，被認(rèn)為是警方高層針對實際存在的罰款亂象，所進(jìn)行的執(zhí)法理念大升華。
    事實上，此前交警方面從沒有公開過罰款與創(chuàng)收的聯(lián)系，更是對外否認(rèn)把罰款作為任務(wù)指標(biāo)，一般的解釋是“加大執(zhí)法力度”——一位陪同采訪的老交警認(rèn)為，如果不從認(rèn)識理念上解決問題，如果不對亂罰款行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰，“下面有的是對付上面政策的對策和經(jīng)驗”。
    司機(jī)印象：無處不在的罰款
    關(guān)鍵詞：電子眼流動測速車貼單子
    幾乎所有的車都有過違章記錄，緊隨其后的就是罰款。出租車司機(jī)告訴記者：每年大約要拿出兩三千元來考慮包車成本。微利的出租司機(jī)一邊小心翼翼地開車，一邊抱怨“罰款就像跟屁蟲”。然而這在大車司機(jī)眼里只不過是 “毛毛雨”，“每輛大車的年罰款約是出租車的3到4倍”。“交警一敬禮，渾身起雞皮”，這句廣為流傳的順口溜，道出了司機(jī)們的畏懼與無奈。
    道路罰款的密集與隨意無處不在，以至于每趟出車回來，“路罰”會被單列為一項費(fèi)用給老板報賬。就在《規(guī)定》實施后的第三天，跟隨記者采訪的車輛就險遭罰款。在臨汾市區(qū)交警支隊旁的十字路口，采訪車在正常信號下右轉(zhuǎn)后被攔下，交警收走司機(jī)證件，先是冷冰冰地扔出一本違章罰款的相關(guān)手冊——大約清楚這是個陷阱執(zhí)法，這次沒有像以往那樣不由分說先開罰單。原來，在離信號燈100米的地方有個右轉(zhuǎn)指示牌，但地面上卻仍畫著醒目的可右轉(zhuǎn)標(biāo)志。司機(jī)說，如果不申辯，至少罰二百元。隨后在高速路上，一輛警車大老遠(yuǎn)鳴笛呼嘯著疾馳超過采訪車，記者心生納悶？5分鐘后，交警收走一大車司機(jī)的駕照，原因是沒有及時給警車讓道。
    這是記者在3小時內(nèi)偶遇的兩個非典型交警執(zhí)法例子。畢竟，對于這樣的隨意執(zhí)法，司機(jī)還可以近距離地和交警理論。但面對冷漠的測速和貼單子，“那就只能認(rèn)倒霉了。”記者沒有得出全省公路電子眼、測速車的數(shù)量，也沒有每天被貼單子車輛的準(zhǔn)確數(shù)字，單就早些時候采訪到萬榮縣交警隊個人集資購買測速車輛“自主經(jīng)營”一事，罰款亂象可見一斑。