外國人為何不愿在中國開車

    

　　外國記者經(jīng)常擔(dān)心在一些特殊的情況下受傷，例如，被伊拉克綁架者處死，或者在一次武裝沖突中中彈，但是，我們多半更容易在一次普通的交通事故中受傷。多年來，在無數(shù)國家報(bào)道戰(zhàn)爭和暴動時，我卷入交通事故的次數(shù)（在海地、科威特、伊拉克和中國）遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比中彈的次數(shù)（在菲律賓）多。中彈那次也僅是擦傷，馬上就由慶祝菲律賓前總統(tǒng)馬科斯（Ferdinand Marcos)即將倒臺的菲律賓醫(yī)生治好
　　腐敗也導(dǎo)致車禍
　　在中國駕車特別危險的原因有許多。其中之一就是腐敗的官員在受賄后，把駕照頒給不合格的司機(jī)。另外的包括車況糟糕的汽車、標(biāo)幟不明的修路工程、缺乏經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)、或者長途駕車、無法抗拒睡眠的司機(jī)。
　　去年年底，一名卡車司機(jī)在山西鄉(xiāng)間道路上超速行駛，撞上一組正在慢跑的學(xué)生。而驚人的是，18人立刻死亡，包括一名教師，另有3名受害者死在醫(yī)院里。劉世南（Liu Shinan音譯）在《中國日報(bào)》報(bào)道此悲劇時哀嘆說：“在這國家里，卡車司機(jī)最無法無天了。他們駕駛的卡車可以變成致命的武器。”他舉例說，許多中國司機(jī)，就連一些經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，都不容易在澳大利亞、英國或者美國拿到駕照，因?yàn)椋�他們�(nèi)狈�交通道德的常識。
　　為了保證這點(diǎn)，官方的交通規(guī)定手冊專門有一章名為《文明駕駛和專業(yè)道德》的篇章。聽起來，駕車像是一項(xiàng)連孔夫子都會贊同的優(yōu)雅活動。其中一道問題問：司機(jī)是否應(yīng)該a）故意低估對方， b）互相搶道， c）互相學(xué)習(xí)和幫助，吸取他人的優(yōu)點(diǎn)，改掉自己的缺點(diǎn)，保持安全駕車。我也不知道最后的訓(xùn)誡c.到底是什么意思，但是，我猜想，它應(yīng)該是正確的答案－實(shí)際上也確實(shí)如此。你怎么能不喜歡多項(xiàng)選擇題呢？
　　但是，現(xiàn)實(shí)和規(guī)定是有差距的，在中國，媒體有關(guān)戲劇化的駕車經(jīng)歷的報(bào)道可不少。一名政府干部因?yàn)槁啡税阉�的多功能車不小心刮傷了，就開車追上那人，并把人撞傷。一名精神患者在路上被人撞倒，司機(jī)逃走，結(jié)果，長達(dá)5天的時間，沒有一位路人出來幫助倒在地上的受害者，結(jié)果，人被活活凍死。一個專門是以每小時150公里（93英里）在高速公路行駛的中國青年幫派，在北京二環(huán)公路上，以13分鐘繞著北京走了一圈。
　　現(xiàn)在，我拿到了新駕照－是的，我通過了那考試－我做好上路的準(zhǔn)備了。但是，比如說，當(dāng)我在二環(huán)公路上碰見危險司機(jī)時，我應(yīng)該怎么做。規(guī)定提出這點(diǎn)建議：“當(dāng)一名司機(jī)發(fā)現(xiàn)另一名司機(jī)車技不佳或者胡亂駕駛時”，第一名司機(jī)應(yīng)該及時通知第二名司機(jī)，告訴他的錯誤，以避免事故。我肯定會這么做的，前提是我要追得上他。