機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放出新規(guī)

    

 

    他表示，據(jù)陜汽測(cè)算，國(guó)Ⅲ車(chē)因?yàn)閼?yīng)用了柴油高壓共軌技術(shù)，每輛車(chē)的平均售價(jià)要增加2.4萬(wàn)元左右。目前，陜西重汽進(jìn)入發(fā)改委公告目錄的國(guó)Ⅲ重卡達(dá)160多種，也已研發(fā)出了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)重卡，走在了同行的前列。

    但劉科強(qiáng)認(rèn)為，國(guó)家在強(qiáng)制新車(chē)達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也必須同時(shí)強(qiáng)制油品也達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國(guó)重汽西安分公司總經(jīng)理李貴強(qiáng)表示，一季度中國(guó)重汽在陜西的銷量同比增長(zhǎng)了51%，即使7月1日要禁售，國(guó)Ⅱ也不會(huì)降價(jià)甩貨。

    他介紹，載重12～25噸的國(guó)Ⅲ重卡，目前采用從日本進(jìn)口的電子控制高壓共軌裝置，價(jià)格提高將2.4～2.7萬(wàn)元。國(guó)Ⅲ的主要排放污染物比國(guó)Ⅱ降低50%左右，因此不僅汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵，汽油、柴油、潤(rùn)滑油的品質(zhì)同樣重要。他認(rèn)為國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)重卡公司的銷量排位重新洗牌。

　　轎車(chē)：國(guó)Ⅱ車(chē)僅剩幾輛

　　采訪中我們發(fā)現(xiàn)，如今市場(chǎng)上的國(guó)Ⅱ轎車(chē)已經(jīng)非常少了，而且也沒(méi)有大幅度的促銷優(yōu)惠政策。

    由于上海通用、一汽豐田、一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代等絕大多數(shù)合資品牌汽車(chē)，都達(dá)到了國(guó)Ⅲ或者國(guó)Ⅳ排放水平，因此我們主要采訪了自主品牌的車(chē)商。

　　我們采訪了吉利、比亞迪、華晨、海馬、奇瑞汽車(chē)等經(jīng)銷商，了解到他們目前庫(kù)存的國(guó)Ⅱ車(chē)都非常少，均沒(méi)有超過(guò)20輛，不少4S店在去年底已將國(guó)Ⅱ車(chē)全部銷售完。從目前來(lái)看，7月份國(guó)Ⅱ車(chē)的禁止銷售，不會(huì)對(duì)西安市場(chǎng)的轎車(chē)銷售商帶來(lái)多大的影響。

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