“魔鬼車道”不熄火就出事

　　“魔鬼車道”攻略

　　面對這種車道，司機該怎樣行車？

　　眾安駕校教練潘師傅說，自動擋車應(yīng)該問題不大，手動擋車司機如對離合、油門和剎車配合不熟練，則容易熄火。

　　手動擋車上坡前，右腳踩死剎車，拉好手剎，掛1擋或2擋，左腳慢抬離合器，感覺車有一點點抖動，左腳穩(wěn)住離合器不動(千萬別再上抬離合器，否則就熄火，也不要下壓離合器)；右腳松開腳剎，立即加油門，放下手剎要快，車會自動沖上坡，等車到坡頂后再完全抬起離合器。

　　如果在斜坡上熄火，司機應(yīng)及時拉手剎，打開雙跳燈，提醒后面車輛注意，然后再以1擋起步，緩慢上行。

　　潘師傅還有兩個提醒：上坡時最好與前車保持安全車距，防止前車溜坡發(fā)生碰撞。另外，像物美車道，中途有個90度轉(zhuǎn)彎，用2擋車速會過快，轉(zhuǎn)彎時容易與下行車碰撞，所以司機用1擋起步比較合適。

　　背景

　　“魔鬼車道”如何而來？

　　為什么要把車道設(shè)計得如此懸？

　　“我們很沒辦法。”負(fù)責(zé)“魔鬼車道”和停車場管理的宋江物業(yè)馬經(jīng)理說，大樓本來沒考慮在四樓設(shè)停車場，但路面停車位不夠，后來臨時加了這停車場，才出現(xiàn)了這條車道。

　　馬經(jīng)理說，該車道對司機來說的確困難，坡陡又有90度轉(zhuǎn)彎，為防止意外，他們專門在轉(zhuǎn)彎處安置一面廣角鏡，方便司機及時了解對向車道情況。“我們建議，新手把車停在路面上。”