“魔鬼車道”不熄火就出事

    8月7日，杭州某論壇一網(wǎng)友“溫情小院別墅”發(fā)帖：物美超市文一店通往四樓停車場的車道，讓她有6年駕齡的老公開出一身冷汗，并為該車道取名“魔鬼車道”。

　　此帖一出，立即引起網(wǎng)友強(qiáng)烈反饋，紛紛議論親身經(jīng)歷和有關(guān)傳說。

　　到底“魔鬼車道”有多危險？

　　上坡熄火“很為難”

　　一提起“魔鬼車道”，網(wǎng)友“杭州新奇軍”就后怕。

　　有一次，他跟在3輛車后向上爬，前面幾輛車突然停住了。車身后還有一輛捷達(dá)，他上也不行下也不行，只好停在坡上。開始他手剎拉淺了，車子慢慢往下滑，嚇得他手忙腳亂，趕緊把手剎拉緊。

　　此時，前面車開了，他的車卻停在半坡上起步難。他慢慢抬離合，抬到半聯(lián)動位置，右腳換油門，車子稍稍溜了下坡，他踩足油門，終于上去了�；仡^看看，后面的捷達(dá)慘了，車慢慢溜下了坡。

　　90度轉(zhuǎn)角容易擦碰

　　“魔鬼車道”上，不僅容易熄火，還常出現(xiàn)小事故。

　　楊女士有4年駕齡，聽說車道恐怖，從不上去。有一次下面車位滿了，她只能硬著頭皮上。

　　剛上坡，坡度太陡，楊女士猶豫用1擋還是2擋。想了半天，她掛2擋往上沖，開到第一個斜坡頂部，發(fā)現(xiàn)是個90度轉(zhuǎn)角。正要轉(zhuǎn)彎，對面一輛貨車下來，她來不及剎車就撞了。

　　成新手“出師車道”

　　“六年前，我學(xué)車時，教練就拿它嚇唬我們了。”金先生學(xué)駕時，有幾個學(xué)車師兄感覺很好，認(rèn)為駕駛水平不錯，教練就開玩笑說：“有本事去物美的車道溜一圈，誰能順暢開上去中途沒熄火，算他出師了。”結(jié)果，教練也沒敢拉他們過去試。

　　金先生也一直沒去過，但聽說有個師兄拿駕照后去試了，結(jié)果真熄火了，停在坡道上打電話請師傅搖控指揮。

　　體驗(yàn)：上下坡都很懸

　　“魔鬼車道”有多危險？昨天，記者前往體驗(yàn)。

　　停車場在4樓，車輛上行要先經(jīng)過長55米、斜度約25度的雙向直道斜坡。記者駕駛1.8排量手動擋桑塔納，用1擋上坡，過程順暢。“太陡了，如果排量低的車，上去會比較吃力，速度很慢。”邊上十年駕齡的老司機(jī)郭師傅搖頭說。

　　緊接著是個90度的右轉(zhuǎn)彎，擔(dān)心有車下來，記者松了點(diǎn)油門，減慢車速，但動力有點(diǎn)不夠用。

　　轉(zhuǎn)彎后，又是一段更陡的斜坡，長30米，坡度約30度，車子用1擋也順利上去了。

　　郭師傅說，上行過程全是斜坡，距離長，中途又有90度轉(zhuǎn)角，的確很危險。“很多司機(jī)轉(zhuǎn)彎時，特別是開手動擋的新手，看見有車下來會下意識踩剎車，離合沒及時跟上，車子就容易熄火，再起步就難了。”

　　上坡難，下坡也不簡單。下坡時，必須控制車速，90度左轉(zhuǎn)視線不好，而且快到地面時，車道頂棚擋視線，很容易撞上路人。