新手上路“五不跟”

　　林子大了，什么鳥都有。大路上車流量越來越多，尤其有幾類車，讓廣大車主都會(huì)敬而遠(yuǎn)之。一些駕校的老師傅表示，他們帶學(xué)員在路面上積累行車經(jīng)驗(yàn)時(shí)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)若遇到大貨車、公交車、自行車、出租車，尤其不能大意。

　　一、大貨車。跟在大貨車的后面，它龐大的身軀容易遮擋視線，同時(shí)，有可能會(huì)被車上貨物落下傷及自己。過路口時(shí)，跟在大型車后面，如果跟得太近，一不小心還會(huì)因?yàn)楸凰�誤導(dǎo)或干擾而誤闖紅燈。所以，快接近路口時(shí)，一看到前面有這類“巨無霸”，就應(yīng)提前切線，并看清信號(hào)燈行駛。在下坡的路段，也盡量不要跟在大貨車后面，有時(shí)剎車不及，就容易直接竄到前面大貨車的下面，極度危險(xiǎn)。一些跑長途的外地司機(jī)，更會(huì)伴隨疲勞駕駛的情況，不但他們經(jīng)常會(huì)壓線駕駛，而且“沖勁十足”之余，還動(dòng)不動(dòng)就急剎車，給后車帶來了極大的安全隱患。

　　二、公共汽車。首先，公交車與大貨車一樣，體積大，容易遮擋行車視線。另外，部分公交車司機(jī)在公交車站強(qiáng)行進(jìn)出，更有甚者連轉(zhuǎn)向燈都不打，這時(shí)如果跟車過近或在其兩側(cè)就很容易發(fā)生事故。有時(shí)，公交車�？空九_(tái)時(shí)，后車需要變道超越，這也在滾滾車流中造成了安全隱患。因此，盡量不要跟在公交車右面行駛，以防止其到達(dá)車站時(shí)，車身強(qiáng)行壓過右邊進(jìn)站。

　　三、的士。如果是空車，的士在馬路上總是處于巡視狀態(tài)，由于他們總會(huì)考慮到顧客所需，保持“揚(yáng)手即停”的優(yōu)良傳統(tǒng)，所以，一旦發(fā)現(xiàn)前方或者右側(cè)有人打車，司機(jī)很可能會(huì)突然剎車。這時(shí)，若后車跟得太緊又處理不及時(shí)，追尾事故就發(fā)生了。

　　四、自行車。大車固然不要隨意跟隨，但小巧的自行車，建議車主也不宜跟在后面。由于自行車穩(wěn)定性比較差，卻又靈活多動(dòng)，有的車手甚至?xí)�憑著靈便的車身，以及“高超”的車技，在車流中見縫插針，穿來穿去，這也只能讓后車拙于躲閃。因此，尾隨它們行車，也容易造成事故。

　　五、豪華車。民間有一種觀點(diǎn)：跟什么車都好說，但千萬別跟寶馬。這不僅是從賠付的費(fèi)用問題考慮，更因?yàn)槠浼铀佟⒅苿?dòng)性能非常出色，加速之后，說停就停。即使你在后面預(yù)留了足夠的跟車距離，它在需要緊急剎車時(shí)，可以瞬間靜止，而你卻未必能夠做到。因此，當(dāng)你看到前面出現(xiàn)一輛“別摸我”，就更不可分心。對(duì)于其他動(dòng)輒五六十萬元以上的豪華車，制動(dòng)性能也大都很是優(yōu)異，所以條件允許的話，還是不跟為妙。本報(bào)記者 梁羅喆