新手上路，遇到糗事一大堆

　　延伸

　　目前駕校培訓大多是“應試教育”

　　新手缺乏系統(tǒng)訓練

　　值得一提的是，在此次調(diào)查中，不少車主說起當年新手期的“烏龍事”時，都提到一句：這個在駕校時沒人教過我。事實上，正如一位資深教練所說的，“盡管駕駛技術要在磨練中逐漸成熟，但一些關乎安全最基本的概念還是應該在真正上路前就掌握。”

　　這位教練指出，目前不少駕校為了提高考試通過率，縮短培訓周期，以方便新一輪招生，教授的基本上都是一些“應試”技巧。例如過單邊橋時方向盤左打幾圈右打幾圈這樣的“死方法”，而不是培養(yǎng)考生的真實車感。而且，有些教練充其量只能稱為老司機，并沒有全面系統(tǒng)教學的能力，只對考生在學習過程中出現(xiàn)的問題給予指正，對于沒有出現(xiàn)的問題，則估計不足。缺乏真實環(huán)境下的日常駕駛技巧訓練，很多新手草草地接受速成培訓后就被推向社會。“路上少些半成品的新手司機，大家開車也就更暢通更安全。”

　　新手上路3個月后易出事故

　　新手剛上路時，開車都很小心，也比較慢，即使發(fā)生事故也多是刮刮碰碰的小事故。但隨著駕車時間和路面經(jīng)驗的增加，新手自認技術過硬，敢開快車，也敢對其他車輛超車、加塞、閃燈晃眼等不文明行為做出“報復性”反應，很容易導致事故發(fā)生。而這段危險時期，一般會出現(xiàn)在新手駕車3個月以后。

　　對此，交警部門建議，初上路的新手應盡量避免開車去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速，減速慢行，尤其是轉(zhuǎn)彎時，一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行；行駛途中應根據(jù)路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況，保持應有的跟車距離；變更車道時，別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意，同時要觀察車輛前后左右的狀況，確保萬無一失；行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止通行、禁止停車等交通標志。即便幾個月下來，自我感覺開始良好了，也得記清楚一句話“小心開得萬年車”。

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