驚險闖過樁考和場內(nèi)考

    我上車一切按程序來，考官問準(zhǔn)備好了嗎？我答好了，于是下令起步，我打左燈，看后視鏡，然后出發(fā)，過起伏路后，考官突然說前路口右轉(zhuǎn)環(huán)島直行，我一愣，試車時是先側(cè)方停車再過環(huán)島的。但還是答應(yīng)一聲，打右燈右轉(zhuǎn)，進(jìn)環(huán)島前打左燈。因為試車時這個地方都是用的一檔，考試時也就沒換檔，而且考試時后面還來了一輛大卡車，就更忘了換檔的事了。環(huán)島到了位置打右燈出來，接著是側(cè)方停車，我在車倒進(jìn)去看見左前桿冒出窗角應(yīng)該再次左回輪到底時，不知怎么恍惚了一下，居然向右打了一下輪，看見車方向不對，才趕緊左回輪，直到車身進(jìn)入停。這么一恍惚，車身就不那么正�？脊俅蜷_車門向后看了一下，估計是沒事，發(fā)令說：“走吧”。我答應(yīng)著，打左燈開出，這回萬分謹(jǐn)慎，不敢出差錯了。

    前面緊接著是下坡，考官說“前面停車坡起”。想起以前師傅關(guān)照過，說一般考試很少要求做第二個側(cè)方停車，如果做了，離坡起就近了，正好用一檔更容易。于是也沒換檔，盡管以前學(xué)過利用下坡?lián)Q檔�？脊俨桓吲d地說：“怎么這么慢？你是不是平時練習(xí)得少？”我當(dāng)時沒領(lǐng)會是換檔之意（事后猜他是嫌我整個過程還沒換檔），趕緊說：“因為下坡，不敢加速”。

    上坡時給了一腳油門，可是油門不夠，還沒到預(yù)想的位置車就不動彈了，我心說糟，趕緊踩離合剎車，同時搶先手剎，再回空擋。車似乎往后晃了一下，考官立刻低頭看手剎，又看看了車外的定點線，說實話，我停得稍微早了一點。但只能如此了，如若我那時再給油門才停車一定超過更多，幸虧我沒有遲疑就停車了，而且一改平時習(xí)慣，先用手剎再回檔。如果當(dāng)時先回檔后手剎，一定溜車了。好險！雖然車有向后晃的跡象，但我手剎下了，考官就沒說話了。他命令坡起，我打燈，踩離合，加油門，放手剎，成功坡起。因為考官先頭嫌我慢，我坡起時給的油門就沒怎么收，開得快，把考官都嚇一跳，都做幫踩剎車的舉動了，后來我自己慢下來，想換檔，已經(jīng)到終點了�？脊贈]出聲，我問停車嗎？他才說靠邊停車，于是打燈……停下來聽他說把筆拿起來簽字，我終于長出一口氣。

    自我總結(jié)，考試過程中，我沒忘一次打燈，而且非常熟練。不足之處，也就是考官最不滿的地方是沒換檔，整個過程居然都是用一檔完成的，真是夠嗆！其實，我平時訓(xùn)練都是用二擋坡起，考試時用熟練的方式也許會更好吧。

    考完了給師傅打電話，說“連滾帶爬終于混過關(guān)了！”師傅高興地說：“怎么樣，我說考試不難吧！都能過！”我還是覺得表現(xiàn)很不好，比平時差多了，要是考試時出的那些差錯放在平時，一定要把師傅氣壞了，不過師傅從不罵人，他是我少見的沒有用京腔罵罵咧咧習(xí)慣的師傅，他不高興的時候有點像生悶氣，語氣稍微改變，比如，練庫時我打完輪掛一檔，他也不看我，加重語氣問：“你想開到哪兒去啊？！”我低頭一看，哦，擋掛錯了，趕緊換倒擋，心里就覺得很慚愧，呵呵。

     對了，還有一個提示：40號富康場內(nèi)考車離合特別高，我平時離合抬腳高度都在90度以內(nèi)范圍，這考試車起步時居然都抬成135度左右的仰角了，居然才肯動。