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悶騷是什么？別誤以為這是個貶義詞，百度會告訴你這是個很好玩的新興俚語。“心中極度渴望，可又在表面很克制”是其表達的內涵，所以切忌把悶騷理解為風騷或者發(fā)騷。顧名思義，悶騷女就是“心中極度渴望，可又在表面很克制”的女性，絕對不是渴望并且積極表白的射手座，而是里外極度不一致的摩羯座或處女座。這樣說或者有點抽象，小編在這里直接舉幾個例子，如有得罪多多包涵。曾經強調自己很單純的阿嬌不悶騷，不厭其煩在眾人面前展現自己才華的芙蓉姐姐不悶騷�？瓷先ズ芾硇缘男祆o蕾導竟然導演出《一個陌生女人的來信》，純情得甚至帶點孩子氣的蘇菲·瑪索在《忠貞》里把責任與欲望交織的主人公飾演得入木三分，她們才是正宗的悶騷女。
說到底，因為女性在社會中所扮演的角色被男權主義定格賢妻良母型，時下興起了女性主義流派，所以才產生了看上去很矛盾的悶騷女。如果您覺得享受駕駛樂趣只是男人的專利，那肯定在婦女節(jié)這天被眾女網友無情聲討，女同胞們也同樣可以開著快車然后爽得忘掉自己的姓氏，只不過她們所選擇的車看上去一定很平凡。并不是矯情可愛的甲殼蟲和Mini，因為她們并不想只當花瓶，也不是兇狠的寶馬3系或者EVO，皆因她們不想把自己形象搞得像烈酒般暴力，但筆者以下推薦的幾款會是不錯的選擇。
薩博9-3 Liner 2.0T:34.9萬
冰與火的交融
跟人說薩博9-3 Liner 2.0T是一輛前驅車，他們肯定會認為這頂多是馬自達6一個級別的，再看到那個陌生的獅頭logo,他們甚至會問自主品牌是否有多了一個。而薩博卻保持著一向的淡定，淡定得可以在冰天雪地里做特技表演，從而燃燒起駕駛者熊熊烈火，悶騷女的特征也正是外表如冰而心里似火。
斯堪的納維亞的簡約風格是薩博最好的老師，融合了Saab薩博概念車Aero X的設計語言，尤其是“X造型”理念的前臉部分，增大的進氣格柵、高質感U型鍍鉻飾條、兩側極有神韻的大燈和冰霧效果方向燈的組合彰顯著北歐人剛猛的特征。濃郁的北歐風情由隨處的細節(jié)不經意流露出來，蛤殼式發(fā)動機蓋與前翼子板的X造型形成極簡曲面，尾燈組呈現乳白色的冰霧效果，可以說這是整車最有創(chuàng)意的一個部分。內廂設計實在是很“宜家”，對薩博不熟悉的你甚至以為自己坐進了一輛捷達，黑乎乎的中控臺并不討好一般人，但井字型的設計還是飛機般有殺傷力，當然，9-3的設計師還是希望你把注意力集中在前方。
雖然是前驅車，但其貼地性一流的底盤加上后輪隨動技術，人車交流十分出色，不然就不會有那個驚為天人的“貼地飛行秀”呈現于大家面前�？胺Q世界上最好的渦輪發(fā)動機，雖然并沒有其它輔助性的發(fā)動機技術介入，但勝在調教成熟，129/5500 KW/rpm的功率輸出和265/2500-3500 N·m/rpm的扭矩輸出可圈可點，而且渦輪介入時機和方式非常聰明，并不像某些車型渦輪啟動時使人不安。薩博的前身是戰(zhàn)斗機的生產商，我們對薩博能造出如此優(yōu)秀的發(fā)動機并不奇怪，而9-3的確可以說得上是前驅車的極品。
08款力獅3.0：39.98萬
追求美感的機械
直路上沒有最快的只有更快的，而彎道的動態(tài)卻是汽車的樂趣和美感所在。EVO可以用疾風般的速度超車，但在彎道中還是STI稱王，就因為它能劃出美麗的弧線。在這里筆者推薦的不是STI或者WRX，因為這種手動檔車型相信會嚇跑不少美女。并不是筆者歧視女性，由于渦輪加持的的緣故，駕駛它們時的確很難把握其換擋時機。選擇力獅還是有一定的歷史因素，當年斯巴魯第一輛參加拉力賽的車型就是力獅，嘗到甜頭后才開始研發(fā)STI。一樣的H型發(fā)動機，同是全時四驅加持，追求美感的女性，嘗試一下彎道的樂趣如何？
外形與一般的轎車實在無異，并沒有在視覺上可以追求俯沖感，腰線顯得平淡無奇，并不像其它運動車型一樣虛張聲勢，甚至街頭上的思域在精神上都完全壓倒它，六顆星的標志好容易被誤認為是哈飛產品，找不到任何時下的潮流元素你會不會覺得有失大體？在啟動發(fā)動機前，請不要妄下定論。
H型發(fā)動機使力獅獲得了更低的重心，其實最終目的是通過輕巧的發(fā)動機減輕車頭重量，而更低的重心則有利于減少過彎的側傾和多余的擺動，180/6600 KW/rpm的最大功率和297/4200 N·m/rpm的最大扭矩使它在直線上不會輕易敗給大部分對手，SI-DRIVE斯巴魯智能駕駛提升系統帶給你的是更凌厲的加速感。前后扭力分配最大可達50：50，在彎道重你可以任性地犯些小錯誤也無傷大雅，過彎后留下的“胎記”會為其正名，最大化的G值也令人亢奮不已。不動聲色，追求美感，是悶騷女選擇它的不二理由。
