閑聊在國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)與歐洲開(kāi)車(chē)

　　行人：統(tǒng)一的規(guī)定有一點(diǎn)，行人如果已經(jīng)在路上，就有優(yōu)先權(quán)，這是不管行人是否走在人行橫道上的。不統(tǒng)一的，就是關(guān)于有人站在無(wú)紅綠燈的人行橫道邊時(shí)的動(dòng)作，有的國(guó)家要求車(chē)停讓人，有的國(guó)家是不要求，但停下來(lái)讓也普遍被認(rèn)為是美德，當(dāng)然不能害后車(chē)急煞車(chē)哦。

　　喇叭：鳴笛只有在以下幾種情況下是允許的，在市外不明確禁止的情況下，在市內(nèi)將要發(fā)生危險(xiǎn)的情況下，比如你看見(jiàn)別人倒車(chē)的屁股，但明顯對(duì)方視線(xiàn)受阻，看不到你來(lái)，當(dāng)然，這時(shí)候你在不影響后車(chē)的情況下讓前面倒出來(lái)，也是美德。另外兩種不成文的，在旁邊沒(méi)有警察叔叔的情況下，別人違章干擾你了，也有鳴笛抗議的；結(jié)婚車(chē)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間鳴笛圖熱鬧也沒(méi)人管。一般小城市除了結(jié)婚很少聽(tīng)見(jiàn)鳴笛聲，大城市什么鳥(niǎo)都有，而且交通情況較復(fù)雜，所以稍有鳴笛聲。

　　總而言之，歐洲有較完整的交通法規(guī)體系，交警很少，但交通規(guī)則遵守情況很好，但南歐情況還是稍微差一點(diǎn)。開(kāi)車(chē)時(shí)精神愉悅。就算是堵車(chē)的時(shí)候，也沒(méi)多少亂串，亂插隊(duì)。

　　開(kāi)車(chē)篇2-國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)

　　國(guó)內(nèi)開(kāi)車(chē)近2萬(wàn)公里，可以總結(jié)為一句話(huà)，國(guó)民交通安全意識(shí)有待改善。我就換個(gè)思路，從構(gòu)成交通系統(tǒng)的各個(gè)部分說(shuō)。

　　交通法規(guī)：交通法好像改了不少次了，我就奇怪為什么一些最基本的條文都要改過(guò)來(lái)，改過(guò)去的，例如車(chē)撞人誰(shuí)負(fù)責(zé)，喝酒駕車(chē)怎么解決。而且基本沒(méi)有普法。其實(shí)每個(gè)人出行都與交通法有關(guān)，沒(méi)有全面的普法教育，怎么可能只靠拿駕照的來(lái)改善交通安全狀況。如果行人不知道什么叫剎車(chē)距離，怎么讓行人知道隨便橫穿馬路有多危險(xiǎn)。單單靠告訴行人：車(chē)撞了你要付全責(zé)，只會(huì)讓行人更掉以輕心，而不會(huì)改善交通安全狀況。這樣的條文，完全免除了行人自我保護(hù)的義務(wù)，而對(duì)交通危險(xiǎn)性的無(wú)知——因?yàn)闆](méi)人告訴他——又導(dǎo)致行人失去自我保護(hù)的武器。

　　交警和交通管理部門(mén)：首先要對(duì)執(zhí)法負(fù)責(zé)任，講道理，把握尺度準(zhǔn)確的交警說(shuō)聲謝謝。可惜現(xiàn)在很多交警和交管部門(mén)也什么都不懂：我暫且假設(shè)他們不是故意這么做的，樓下的把磚頭先收回去。比如說(shuō)把右轉(zhuǎn)燈弄成常綠的，要是左邊綠燈直行過(guò)來(lái)的和右轉(zhuǎn)的你撞了，到底誰(shuí)的錯(cuò)？?jī)扇硕加芯G燈！我這里一個(gè)中部二三線(xiàn)城市，道路布線(xiàn)亂其八糟，這邊路口兩道，對(duì)面就只有一道了，因?yàn)橛幸坏莉v出來(lái)給對(duì)面左轉(zhuǎn)了，害得大家兩道并一道，事故多發(fā)，且擁堵情況不亞于兩頭都只有一道的情況，每個(gè)路口幾乎都有警察，但違章的從來(lái)視而不見(jiàn)。

　　駕車(chē)者：由于駕駛教育系統(tǒng)混亂，交通法規(guī)不穩(wěn)定不普及，學(xué)出來(lái)的什么人都有，我自己不就是個(gè)例子么？樓下有駕照的也可以試試回答一個(gè)問(wèn)題：你開(kāi)車(chē)進(jìn)一個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，是已經(jīng)行駛在轉(zhuǎn)盤(pán)里面的人讓你，還是你讓人？再來(lái)一個(gè)：轉(zhuǎn)彎燈在轉(zhuǎn)彎時(shí)候開(kāi)始打，還是在轉(zhuǎn)彎前開(kāi)始打？沒(méi)人的話(huà)你還打么？當(dāng)然，最后這個(gè)問(wèn)題是假設(shè)你在開(kāi)車(chē)時(shí)前后左右都觀(guān)察后得到的結(jié)論，這一點(diǎn)絕大部分國(guó)內(nèi)拿駕照的是做不到的，但卻是應(yīng)該做的。順便還要鄙視一下那些在人行道和慢車(chē)道上沖行人或自行車(chē)?guó)Q笛的nc司機(jī)。這些人是人品問(wèn)題，是教不好的。

　　行人自行車(chē)等：歸根結(jié)底是交通安全教育不足，意識(shí)不足，管理不足。相信這些人在多看一些交通事故的現(xiàn)場(chǎng)或照片后，再進(jìn)行一定的理論講解，會(huì)有大部分人好好走路，好好騎車(chē)的。