學(xué)員打堆教練車醞釀要新增

　　新增車輛數(shù)量為什么不能讓企業(yè)根據(jù)市場需求來確定？

　　“教練車實(shí)行適度控制的發(fā)展原則。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在全市有62所駕校、5000輛左右的教練車，這個規(guī)模并不算小，但駕校還是有著散、小的特點(diǎn)，行業(yè)管理部門希望通過引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�集約化發(fā)展。

　　市駕培協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，受計時培訓(xùn)的影響，去年到今年初，大規(guī)模學(xué)員到駕校報名，據(jù)不完全統(tǒng)計目前有40萬人左右正在參加培訓(xùn)。“但是這樣的需求是不正常的。”他表示，如果根據(jù)這樣非正常的虛高需求來配置教練車資源，新增一倍車輛可能都不夠。而等到需求正常了，勢必會發(fā)生教練車過剩的狀況。

　　但一駕校負(fù)責(zé)人表示，這樣的擔(dān)心應(yīng)該留給企業(yè)、交給市場，而且宏運(yùn)駕校的倒閉也給他們敲響了警鐘。

　　最新進(jìn)展

　　醞釀適度放開新增限制

　　“行業(yè)發(fā)展肯定要進(jìn)行調(diào)控。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不過快過多發(fā)展教練車數(shù)量，一是為了不讓掛靠車輕易進(jìn)入駕培市場，二是根據(jù)需求來進(jìn)行總量控制，對駕校經(jīng)營者也是一種保護(hù)。

　　據(jù)了解，目前確定駕校是否能取得新增車輛資格主要有兩方面，一是培訓(xùn)質(zhì)量，如果一個駕�？偸潜粚W(xué)員投訴，就不可能獲得指標(biāo)；二是硬件設(shè)施，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，場地的大小和車輛要達(dá)到一定的比例要求，“培訓(xùn)場地都沒有，盲目增加車輛也達(dá)不到滿足培訓(xùn)需求的作用”。

　　據(jù)透露，因為目前駕校培訓(xùn)能力不足的情況有所呈現(xiàn)，市交委正在醞釀適度放開新增車輛的限制。“以后的方向，肯定是行業(yè)部門進(jìn)行宏觀調(diào)控，而資源的具體配置將由市場做主，但前提是市場足夠成熟。”