學(xué)員打堆教練車醞釀要新增

　　老王(化名)已經(jīng)當(dāng)了十多年駕校校長了，最近他有點(diǎn)煩心，不是學(xué)員太少而是學(xué)員太多。受駕校計(jì)時培訓(xùn)消息的刺激，老王所在的駕校已有3000個報(bào)名學(xué)員，所有教練車不超過40輛，一輛車平均80人左右，而且現(xiàn)在還陸續(xù)有人報(bào)名。為了完成培訓(xùn)，駕校的校長們都有了增車的急切愿望。據(jù)了解，2008年一年全市報(bào)名參加駕駛培訓(xùn)的市民達(dá)到40萬人左右，而當(dāng)年全市駕校增加教練車只有100多輛。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正研究制定更好的方案來有序適度地放開駕校增車的限制。

　　駕�，F(xiàn)狀

　　沒條件拿證私增教練車

　　一輛涂著藍(lán)白相間標(biāo)識的教練車被張師傅擦得很干凈。張師傅說這輛車才開了不到5年，自己也很注重保養(yǎng)，可他每天出門前還是有些擔(dān)心：這輛車沒有營運(yùn)證。

　　“沒有營運(yùn)證，就是沒有經(jīng)過行業(yè)主管部門同意、駕校自己增加的車。”老王悄悄告訴記者，他所在的駕校不到40輛教練車，其中5輛左右沒有營運(yùn)證，而這已是行業(yè)里一個公開的秘密。成都市相關(guān)規(guī)定要求，教練車必須具備營運(yùn)證，否則將處以罰款等。“上次我們駕校一輛沒有營運(yùn)證的車輛被執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，罰款都交了700多元。”

　　為什么駕校不給車輛辦理營運(yùn)證？老王說費(fèi)用絕對不是辦證的障礙，“不會超過10塊錢”。關(guān)鍵是哪個駕校增車、增加多少輛車，都是行業(yè)里有規(guī)定的。不在這個范圍之內(nèi)的增車就不能拿到營運(yùn)證，而為了讓培訓(xùn)能夠繼續(xù)下去，老王和其他一些駕校就做出了這樣的“冒險(xiǎn)”。“外觀是看不出來的，牌照也是正規(guī)的教練車牌照，只要不被執(zhí)法人員擋下來就沒有問題”。

　　調(diào)控兩難

　　教練車喊少VS市場虛高

　　“2008年3月開始，我們試行了駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)車輛準(zhǔn)入制度。”市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)資質(zhì)等級、質(zhì)量信譽(yù)、場地規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績等指標(biāo)對駕校進(jìn)行評估，評估分?jǐn)?shù)達(dá)到85分以上的才能提出新增車輛申請，同時，教練車總量按照培訓(xùn)能力與培訓(xùn)量1.2∶1的比例調(diào)控，每年進(jìn)行一至二次的車輛新增，原則上以10輛車為單位。

　　試行準(zhǔn)入制度以后的2008年，全市新增教練車100多輛，大部分集中在一級駕校。“這是按照扶優(yōu)限劣的原則在執(zhí)行。”相關(guān)負(fù)責(zé)人同時表示，準(zhǔn)入制度剛剛試行一年，里面還有一些不完善、不科學(xué)的地方，目前也正在進(jìn)行調(diào)研，并將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，讓考評的指標(biāo)更加明確和科學(xué)。