海南高速，想說愛你不容易

    

    司機(jī)李先生在接受采訪時(shí)給記者算了一筆賬：如果一個(gè)人因急事從�？谮s到三亞，不小心開到120公里，那么每經(jīng)過一個(gè)測速點(diǎn)，就要罰200元，全程18套測速設(shè)備，總共罰款3600元。如果超速一次扣3分，總共扣54分，一個(gè)駕照一年只能扣12分，那么從海口還沒到三亞就可能扣完了。
    許多司機(jī)表示，高速公路上出現(xiàn)的套牌車、變牌車、還有很多車輛用光盤遮車牌就是為了避免超速被拍。他們認(rèn)為，起拍值應(yīng)至少提高到120公里/小時(shí)，這比較符合海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
    順民意：海南高速公路全提速
    在各界的質(zhì)疑聲中，經(jīng)海南省有關(guān)部門的多次聯(lián)合調(diào)研，海南省政府專題研究會(huì)議決定，從3月1日起，包括東線高速在內(nèi)的全省高速公路，行車限速標(biāo)準(zhǔn)將由原來的每小時(shí)100公里提高到每小時(shí)120公里，測速儀器超速抓拍起拍值為120公里/小時(shí)。
    對此，海南省交通廳負(fù)責(zé)人說：“在確保安全的前提下，對高速公路限速進(jìn)行調(diào)整，其目的就是提高高速公路的通行效率，發(fā)揮高速公路的最大效益。”
    據(jù)悉，最高限速提高的路段，只是針對線形較好、視線開闊、路況較好、通行條件良好的路段。而高速公路上的隧道、大橋、急彎、陡坡、長坡、交通事故多發(fā)等特定路段的最高限速，將根據(jù)道路的實(shí)際狀況分別設(shè)定，這些路段最高時(shí)速與全路段限速不一致的，應(yīng)按該路段限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。目前，提速前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如交通部門的調(diào)整交通標(biāo)志，完善安全設(shè)施等，都在抓緊進(jìn)行中。
    海南省交通廳負(fù)責(zé)人表示，高速公路大部分路段對小型汽車設(shè)定新的最高限速后，原有的超速信息仍有效，公安交管部門將繼續(xù)根據(jù)原有信息對相關(guān)車輛予以處罰。
    在海南，關(guān)于道路限速問題余波未息。據(jù)了解，海南有些公路限速僅為20公里/小時(shí)，難怪一些有識(shí)之士斷言，海南道路交通問題不徹底整治，這是國際旅游島要素的缺失，將會(huì)嚴(yán)重阻礙國際旅游島的建設(shè)。
    海南省建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級工程師栗生分析說，目前在高速公路建設(shè)上，相關(guān)部門在立項(xiàng)上就要有戰(zhàn)略性眼光，多聽聽社會(huì)各界意見，尤其是交通參與者的意見，這在交通矛盾并不是很突出時(shí)解決好一些制度建設(shè)，等到交通問題到了不可調(diào)和的程度再解決可能付出的代價(jià)就很大。
    廖暉委員認(rèn)為，不分時(shí)段、不分路段的限速，在很大程度上制約了道路通行率和資源利用率。他表示，限速和交通違法的處罰必須要嚴(yán)肅，這種嚴(yán)肅應(yīng)該是從決策的源頭開始，只有從源頭上把握好了才能從根本上解決問題。