舊車充數(shù)搶名額上海駕校提醒要不得

    劉先生是上海駕校教練員，他告訴記者，目前在很多駕校中，都有不少車子是“指標車”。所謂“指標車”，就是駕校為了爭取報考名額而購買來“湊數(shù)”的舊車。因為對駕校來說，多一部車子，就意味著多了4個報考名額。上海駕校劉教練也請大家放心，上海駕校里沒有如此情況，學(xué)員可以放心學(xué)車。

　　劉先生是上海駕校教練員，他告訴記者，目前在很多駕校中，都有不少車子是“指標車”。所謂“指標車”，就是駕校為了爭取報考名額而購買來“湊數(shù)”的舊車。因為對駕校來說，多一部車子，就意味著多了4個報考名額。上海駕校劉教練也請大家放心，上海駕校里沒有如此情況，學(xué)員可以放心學(xué)車。

　　據(jù)介紹，一般駕校的報考名額是跟車輛掛鉤的，一部車可以有4個報考名額。例如我們上海駕校有25部車，每個月駕校可以讓100名學(xué)員參加科目一考試。

　　“目前，上海就有幾十家駕校，而學(xué)車的人也不斷增加，但是一車只能有4個報考名額，因此為了擴大基數(shù)，不少駕校只好增加車輛數(shù)目。不可能都去購買新車，這樣成本太高了!”上海駕校劉先生道出實情，因為“指標車”都是用來湊數(shù)的，并不一定會真正用于教學(xué)中，因此在多數(shù)時候，學(xué)員們在學(xué)車時，并不會發(fā)現(xiàn)自己所在的駕校有很多閑置的“指標車”。

　　“指標車”成駕校“潛規(guī)則”

　　上海駕校教練說，不少駕校用來充數(shù)的“指標車”車況都不太好，因為舊車購買來只需要幾千塊錢或者上萬元。“不過，駕校基本都不會用這些指標車去教學(xué)，而是會用新車來教學(xué)。”他表示，駕校為了防止事故發(fā)生，一般不會真的把那些接近報廢的車子拿去教學(xué)用，“如果真的拿指標車去當教學(xué)車輛，后果不堪設(shè)想。那些車子基本都是用來湊數(shù)的”。

　　據(jù)上海駕校劉教練介紹，學(xué)習機動車駕駛的人數(shù)急劇上升，每年都增加上萬人學(xué)車，平均一所駕校培訓(xùn)上千人。各大小駕校均看到了這一商機，為了爭取更多的學(xué)員和報考名額，駕校之間競爭也十分激烈，因此購買“指標車”就成了駕校的“潛規(guī)則”。據(jù)悉，大部分駕校的車輛都符合要求，但也有個別小駕校管理不到位，一些老舊的教練車常出現(xiàn)問題，如打不著火、發(fā)動機等機械設(shè)備得不到及時清理、燈光和雨刷不能正常運轉(zhuǎn)以及輪胎為光板胎等。

　　“指標車”如何逃避監(jiān)管?

　　對于這些駕校出現(xiàn)的“指標車”，并非沒有制度可以監(jiān)管。記者從運管部門和上海駕校了解到，像上海駕校的車輛每年都必須經(jīng)過年檢的。而交警和運管部門都會對車輛進行監(jiān)督和檢查，對于車況不達標的車輛，理論上是絕對不能夠作為教學(xué)車輛進入“課堂”的。當然，對于不達標而未達到報廢標準的車輛，也不會“一票否決”直接“踢”出駕培市場，而是經(jīng)過調(diào)修，達到相關(guān)標準就可以繼續(xù)使用。

　　“到了年檢的時候，臨時修修補補，指標車也是沒有問題的，肯定可以過關(guān)。”上海駕校負責人告訴記者，“購買來的指標車并不是老得動彈不了了，因此過年檢并不是大問題。”他說，年檢的門檻并不是高不可攀，很多舊車過了年檢，都是可以堂堂正正作為“指標車”存在的。

　　地方標準將禁報廢車進“課堂”

　　記者從運管局了解到，目前有駕校四百多家，擁有教學(xué)車輛1.6萬多輛。運管局也曾經(jīng)制定過機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)準入條件規(guī)范等，并對培訓(xùn)機構(gòu)的場地面積、教學(xué)車輛數(shù)量等方面提出了具體要求，同時嚴禁使用報廢車進行教學(xué)。

　　上海駕校負責人告訴記者，為了使駕培市場管理更加規(guī)范，目前上海市正在編制省地方標準《駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)條件》，并將明令禁止使用年限在8年以上的小型教學(xué)車輛和10年以上的大客、大貨教學(xué)車。“一旦上升為地方標準，駕培市場的管理會更有力，并將更加規(guī)范。”上海駕校負責人也表示，對于購買報廢車，上海是也有明確的處罰條例，是絕對禁止的，上海駕校提醒學(xué)車的朋友大可放心選擇駕校學(xué)車。