上海上安駕校手自一體使用技巧

    手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用D擋就可以了。這時(shí)候使用D擋會實(shí)現(xiàn)輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度�？梢哉f這時(shí)候的A/MT和AT沒什么區(qū)別。上海這個(gè)手自一體中的“手”卻是很重要的，上海上安駕校來為我們揭秘手自一體使用技巧。上海上安駕校分析總結(jié)了手自一體變速器手動模式下的五大技巧。希望大家以后別讓“手”閑著。

　　手自一體變速器的自動模式是使用最為廣泛的，這也難怪很多人把A/MT和AT混為一談。在城市路況只要不急加速，通常用D擋就可以了。這時(shí)候使用D擋會實(shí)現(xiàn)輕松的駕駛，特別是在擁堵的城市路況，可以省去手動擋頻繁起步停車的換擋操作，也不需要考慮坡兒起的難度�？梢哉f這時(shí)候的A/MT和AT沒什么區(qū)別。上海這個(gè)手自一體中的“手”卻是很重要的，上海上安駕校來為我們揭秘手自一體使用技巧。上海上安駕校分析總結(jié)了手自一體變速器手動模式下的五大技巧。希望大家以后別讓“手”閑著。

　　手動模式下加速超車技巧

　　我們先來說說超車時(shí)手動模式的應(yīng)用。開過自動檔的人都知道，自動檔的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了，加速超車的時(shí)候，換入手動模式，這時(shí)候不需要踩剎車，直接把擋把撥入手工模式就行。這時(shí)候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應(yīng)手，響應(yīng)的速度不比手動擋差。

　　手動模式下下坡技巧

　　下坡的時(shí)候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車。如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了，下坡時(shí)掛入手動模式，并向后撥擋把，降入低速擋，這時(shí)候可以充分利用發(fā)動機(jī)制動降低車速，駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復(fù)正常駕駛。在實(shí)際應(yīng)用中下地庫的時(shí)候采用手動模式很實(shí)用，甚至不用踩剎車。

　　手動模式下高速行車技巧

　　高速行車的時(shí)候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時(shí)候使用發(fā)動機(jī)制動。在高速行駛的時(shí)候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時(shí)，迅速向后連續(xù)撥擋把，是車強(qiáng)制降入低速擋，會產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)制動，加快減速。

　　手動模式下彎道技巧

　　過彎道的時(shí)候，通常都會在入彎的時(shí)候踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。但是這時(shí)候發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低，加速需要一個(gè)過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發(fā)動機(jī)制動減速，過彎時(shí)只需保持車身穩(wěn)定，此時(shí)由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動機(jī)會自動維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。

　　手動模式下溜車技巧

　　我們在開車的時(shí)候經(jīng)常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時(shí)候松開油門踩剎車，但由于自動擋收油后減速迅速，所以會導(dǎo)致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，滑行的距離是遠(yuǎn)了，但是大大增加了危險(xiǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)的車失去了動力，大大降低了機(jī)動性和反應(yīng)能力。此時(shí)使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

    上海上安駕校提醒，既然選擇了手自一體變速器車型，就不能讓它閑置，剛開始的時(shí)候可能會覺得不太習(xí)慣，操作起來容易忘，但是習(xí)慣了之后你就會發(fā)現(xiàn)手自一體的手動模式很好用，不但可以享受駕控樂趣，還能享受自動檔的舒適。