2021年热点：老年驾驶员比例陡增，具体原因是什么？

　　2021年一晃已經(jīng)過去一半了，在疫情常態(tài)化控制下面，大家的學車熱情沒有得到太多的損耗，計劃報名學車的人絡繹不絕，通過考試之后拿到駕照的學員同樣是非常多的，據(jù)公安部數(shù)據(jù)，今年上半年新拿證人數(shù)為1390萬人，而去年同期只有662萬人，增加了近乎一倍（去年上半年受到疫情直接影響，眾多駕校處于停業(yè)整頓階段）。

　　不過最令人眼前一亮的是60年以上老年駕駛員的比例，目前60歲以上的老年駕駛員是1657萬人，比去年增加了233萬人，比例增長16.36%。為什么老年駕駛員的比例突然猛增呢？其實有三個比較主要原因。

　　政策變化

　　以往駕考是有年齡限制的，只要年滿60歲，不管老年人是什么狀態(tài)都無法報名了。所以60歲以上的老年駕駛員都是在年輕的時候考出駕照的老駕駛員，只不過在年滿60歲以后通過每年通過體檢保留了駕駛證而已。但是現(xiàn)在已經(jīng)不同了，沒有駕考的年齡上限，所以只要年滿60歲的人，覺得自己狀態(tài)不錯的，都可以去報考駕照了。

　　三力考試

　　排除了年齡限制之后，老年學員的熱情高漲。當然在他們面前還有一道難關就是三力考試。三力考試主要是考驗老年學員的反應能力和判斷能力以及一些邏輯思維能力，主要是看他們是否具有駕駛員的基本條件。不得不說，考慮到不少老人的視力下降以及其他因素，受阻于三力考試的學員不在少數(shù)。但是能夠通過，就證明不少老人仍然具備較強的精力和熱情，駕校的大門應該為他們敞開。

　　謹慎學車

　　很多人覺得哪怕通過了三力考試，真正上訓練場的時候，老年人的水平根本還是比起年輕人有較大的的差距，意味著駕考的通過率不會很高。而且練車是不管刮風下雨寒暑季節(jié)的，老年人如果不能吃苦，克服項目的難題是無法真正拿證的。畢竟駕考也不可能考慮老年人的水平而特地把難度降低，只能是全國通用的難度。所以說這些老年學員仍然表現(xiàn)出自己自信和強大的一面，在學習方法上面跟年輕學員齊頭并進，以認真且謹慎的態(tài)度學習開車的各個方面，最后成功從科目二和科目三的考試中脫穎而出，拿到駕照。

　　事實證明，不服老的人大有人在，而且這些老年學員的表現(xiàn)是很具有借鑒意義的。想想看，他們70歲80歲都能拿證，我們這些普通人又怎么能被眼前的困難打倒呢？既然選擇報名學車，就絕對不應該放棄勇往直前吧！

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