低价报名的驾校，恰恰是最贵的学车！

　　很多人在報(bào)名學(xué)車前，都是比較糾結(jié)學(xué)費(fèi)這一塊的，大部分人總是希望學(xué)費(fèi)低一點(diǎn)，以至于有些人把“收費(fèi)低”當(dāng)成了選擇駕校的唯一標(biāo)準(zhǔn)。然而駕校不是慈善機(jī)構(gòu)，而是盈利機(jī)構(gòu)，如果過分追求低價(jià)學(xué)車，一不小心就會(huì)落入一些駕校的“低價(jià)陷阱”，最終不是花更多的錢去學(xué)完車，就是學(xué)車質(zhì)量太差，甚至人財(cái)兩空。接下來就來說說低價(jià)報(bào)名駕校有哪些問題？

　　一、學(xué)車質(zhì)量大打折扣

　　要知道，駕校不是做慈善的，不可能做虧本的買賣，更何況駕校的維持需要利潤(rùn)來支撐。那些故意將價(jià)格放到最低，靠打價(jià)格戰(zhàn)來吸引學(xué)員的駕校往往駕校資質(zhì)是有很大問題的，駕校環(huán)境、師資力量、服務(wù)質(zhì)量往往都是非常差的。

　　你可以換個(gè)思路想一想，如果一件商品質(zhì)量很好，賣得也很好，商家用得著搞“降價(jià)促銷”嗎？根本不用！

　　二、巧立各種名目收費(fèi)

　　前期通過低價(jià)吸引了學(xué)員報(bào)名，除了學(xué)車質(zhì)量太差外，還可能通過“后期增收費(fèi)用”的方式來賺取利益。

　　很多學(xué)員選擇了低價(jià)收費(fèi)的駕校后，就成為了刀俎下的魚肉——任人宰割，在學(xué)車過程中，駕校不斷以各種名目，比如：考試費(fèi)用、學(xué)車費(fèi)用、模擬費(fèi)用等等，來收取額外的費(fèi)用。最終學(xué)完車算下來，全部的費(fèi)用大大高出市場(chǎng)價(jià)。

　　三、人財(cái)兩空

　　有些駕校其實(shí)已經(jīng)面臨倒閉了，所以打算最后一搏，就會(huì)打出低價(jià)學(xué)車賺取最后一筆，你學(xué)著學(xué)著，突然某天駕校就會(huì)人去鏤空，學(xué)車無門，這樣的事情網(wǎng)上一查，舉不勝舉。最終受傷害的還是學(xué)員，投訴無門，人財(cái)兩空。

　　因此，學(xué)員報(bào)名時(shí)雖然要貨比三家，但是選擇駕校的標(biāo)準(zhǔn)主要以駕校的資質(zhì)以及服務(wù)質(zhì)量為首，關(guān)于價(jià)格關(guān)鍵是要問清收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪些，有條件的最好實(shí)地考察下，報(bào)名時(shí)也要簽訂學(xué)車合同，保障自身合法權(quán)益。

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