學(xué)車(chē)當(dāng)中有簡(jiǎn)單的部分也有比較艱難的部分,相對(duì)來(lái)說(shuō),昆明學(xué)員要花更多的精力在困難的部分上面,這樣才能有效的提升效率。
科目二難點(diǎn)主要就是倒車(chē)入庫(kù)了,倒車(chē)入庫(kù)的難點(diǎn)主要就是操作跟觀察的協(xié)調(diào),也就是先看到第一個(gè)點(diǎn)位,然后馬上打死方向,然后繼續(xù)觀察后輪與庫(kù)角的位置,確保能夠成功入庫(kù),然后看到庫(kù)后角的時(shí)候就要一口氣回正了,等回正完成的時(shí)候車(chē)輛就在庫(kù)里面了。一般來(lái)說(shuō)在這個(gè)項(xiàng)目上面都要耗費(fèi)很多時(shí)間,包括觀察出現(xiàn)誤差,操作不到位都是很常見(jiàn)的。
科目二難點(diǎn)第二
科目二第二個(gè)難點(diǎn)就是坡道停車(chē)起步的時(shí)候,容易出現(xiàn)熄火的情況了。其實(shí)如果是自動(dòng)擋的話(huà)昆明學(xué)員不用擔(dān)心這個(gè)(項(xiàng)目不考了),但是手動(dòng)擋仍然可能需要掌握離合器的問(wèn)題,因?yàn)殡x合器如果控制不好就會(huì)熄火了。關(guān)鍵在于松離合器的時(shí)候一定要掌握穩(wěn)定的腳感,不要太快,等車(chē)輛慢慢開(kāi)始抖動(dòng),最后劇烈抖動(dòng)的時(shí)候,腳就不要?jiǎng)恿耍粍?dòng)就熄火,然后慢慢松剎車(chē)就可以了,這個(gè)也需要反復(fù)操作,相比之下坡道觀察點(diǎn)位相對(duì)容易許多。
科目三第一個(gè)難點(diǎn)就是掉頭了,因?yàn)榈纛^需要操作跟觀察都做的比較好,首先需要在預(yù)定的車(chē)輛上面,開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,然后觀察對(duì)面車(chē)道的情況,注意沒(méi)有車(chē)靠近的話(huà),才可以松開(kāi)離合器或者剎車(chē),往左側(cè)打死方向,讓車(chē)輛慢慢完成掉頭,同時(shí)也要不斷進(jìn)行觀察,有情況的話(huà)及時(shí)停車(chē),總之在操作的時(shí)候要穩(wěn)一點(diǎn),千萬(wàn)不要熄火。
科目三難點(diǎn)第二
科目三難點(diǎn)第二就是百米加減檔,如果是自動(dòng)擋的話(huà)是沒(méi)有這個(gè)項(xiàng)目的。百米加減檔的關(guān)鍵就在善于利用車(chē)輛的變化,減少剎車(chē)或者油門(mén)的操作,并把更多精力放在調(diào)整檔位的上面,也就是說(shuō),可以一下子深度踩一下油門(mén),讓車(chē)輛加速,然后迅速踩下離合器,完成兩次加檔,然后再踩一下油門(mén),再完成兩次加檔,即可到達(dá)最高檔位了。再用相同的方法把檔位減回原來(lái)的檔位即可。同時(shí)方向盤(pán)一定要握住不要亂動(dòng),讓車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛。
總之,每個(gè)人的難點(diǎn)都是不一樣的,對(duì)于自己操作不熟練的地方要多練習(xí),起到取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用。
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