开车看手机反应速度降三倍！

　　很多人都知道開車時(shí)不應(yīng)該使用手機(jī)，但現(xiàn)實(shí)生活中，很多駕駛員都沒完全遵守這樣的規(guī)則，由此產(chǎn)生的交通事故也不少見。為何開車時(shí)不能看手機(jī)？據(jù)說開車看手機(jī)應(yīng)激反應(yīng)時(shí)間是正常的三倍，真有那么危險(xiǎn)？

　　開車看手機(jī)反應(yīng)速度降三倍？

　　去年9月，鎮(zhèn)江的句容發(fā)生一起大客車和自行車碰撞的車禍，導(dǎo)致騎車?yán)蠞h不幸死亡，而事故起因就是因?yàn)榇罂蛙囁緳C(jī)頻頻看手機(jī)，導(dǎo)致注意力不集中而發(fā)生慘劇，而行車記錄儀錄下的視頻顯示，短短7分鐘內(nèi)，這名大客車司機(jī)竟然39次低頭看手機(jī)。

　　那么，開車看手機(jī)到底會(huì)造成多大影響呢？記者來到公安部道路交通安全研究中心進(jìn)行測試求證。

　　研究中心的工作人員采用動(dòng)感駕駛模擬器進(jìn)行測試，并在一條封閉的環(huán)形高速公路上設(shè)置了測試環(huán)境，讓一輛大巴車停在測試車輛的前方，始終與測試車保持安全的車距來行駛，通過模擬器的控制臺(tái)操作隨時(shí)觸發(fā)大巴車失控側(cè)滑。試驗(yàn)主要記錄對(duì)比的數(shù)據(jù)叫應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間，是指從車輛前方發(fā)生緊急情況到駕駛員采取制動(dòng)措施所用的時(shí)間。

　　從試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)者的感受來看，開車看手機(jī)對(duì)駕駛行為確實(shí)有非常大的影響。模擬機(jī)采集到的數(shù)據(jù)顯示：正常駕駛的情況下遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間是0.57秒，而駕駛?cè)诉呴_車邊查看手機(jī)短信時(shí)，應(yīng)激感知制動(dòng)時(shí)間是2.12秒，后者是前者的3.7倍。從數(shù)值上看差別似乎并不大，但就是在這幾秒之間就會(huì)釀成大禍。

　　看來開車時(shí)看手機(jī)反應(yīng)速度降三倍的說法確實(shí)是真的。為此，警察也提醒駕駛?cè)耍?ldquo;在開車的過程中使用手機(jī)將會(huì)增加駕駛?cè)说哪X力負(fù)荷，操作反應(yīng)能力都會(huì)受到影響，容易出現(xiàn)車速忽快忽慢，車道偏移量增大等危險(xiǎn)情況。因開車看手機(jī)引發(fā)的事故也屢屢發(fā)生，為了自己、為了家人，開車時(shí)請(qǐng)拒絕使用手機(jī)。”

歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：眾悅學(xué)車網(wǎng)http://etbxzg.cn

　　其他網(wǎng)友還瀏覽了……

　　春運(yùn)駕車安全第一，留心事故易發(fā)路段

　　http://etbxzg.cn/xueche/cysc/105530.html

　　練車一年不考理論，只為方便學(xué)員？

　　http://sh.zyue.com/yule/hyxw/105638.html

　　實(shí)現(xiàn)駕照自學(xué)自考還要突破哪些關(guān)卡？

　　http://sh.zyue.com/yule/hyxw/105567.html

歡迎轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：眾悅學(xué)車-駕校，汽車資訊平臺(tái)//etbxzg.cn