上海新老司机违章对比

　　在大城市開車，由于路況復(fù)雜，管理力度也很大，所以違章基本上是不可避免的事情。真正能做到開幾十年車不違章的人，注定只是鳳毛麟角而已。至于司機(jī)本身，都是從駕校畢業(yè)出來(lái)的人，如果開車不到三年，我們姑且可以稱之為新手司機(jī)，開車三到十年，這種屬于普通司機(jī)，開車十年以上，見慣大風(fēng)大浪的，我們可以說(shuō)他是老司機(jī)了。不知道各位客官是屬于什么級(jí)別呢？

　　很多人印象中新手司機(jī)肯定是違章的大戶，路上的事故可能大多數(shù)都是有新手司機(jī)引起的，這是一個(gè)很明顯的誤解，從交警公布的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，伴隨著駕齡的增長(zhǎng)，違章的比例確實(shí)會(huì)有小幅度的下滑，但也僅此而已。甚至我們同時(shí)可以看到不同駕齡的司機(jī)，違章的重點(diǎn)區(qū)域也是不同的。那么，到底有什么不同呢？是不是可以通過一個(gè)人的違章行為就能判斷出他大概的駕齡呢？

　　在探討這個(gè)問題之前，我們不妨可以先研究一下新手司機(jī)跟老司機(jī)的心態(tài)。首先，新手司機(jī)比起老司機(jī)肯定更加尊重交通法規(guī)，畢竟在駕校教練的教誨還歷歷在耳。其次，新手司機(jī)肯定開車更加謹(jǐn)慎，同時(shí)開車的時(shí)候也會(huì)比較緊張，擔(dān)心自己引發(fā)事故，因?yàn)閷?duì)應(yīng)的一些緊急處理的方式還不夠熟悉。一旦引發(fā)事故或者面對(duì)交警的罰單，瞬間感覺天就要快塌下來(lái)了。所以說(shuō)新手司機(jī)“膽小”是很正常的現(xiàn)象，老司機(jī)則不同了，就跟開慣的道理一樣，老司機(jī)對(duì)法規(guī)肯定是耳熟能詳，但實(shí)際上也已經(jīng)抱著無(wú)所謂的態(tài)度了。另外老司機(jī)開車就是追求“快準(zhǔn)狠”，為達(dá)目的，不擇手段，就算偶爾違章被抓住，就算扣分罰款也并不是特別放在心上。所以說(shuō)正是心態(tài)的不同，才直接導(dǎo)致兩者違章行為的差異。

　　首先我們還是看看新手，新手開車，由于對(duì)道路還有車子本身可能都不夠熟悉，所以說(shuō)很容易產(chǎn)生緊張心理，而緊張到一定程度非常容易引起操作失誤，一失誤可能就會(huì)產(chǎn)生違章行為。所以新手的違章大多不是主觀上的故意違章，而是被動(dòng)違章。所以第一種就是超速。新手往往對(duì)道路觀察不夠仔細(xì)，平時(shí)開車開得不快，偶爾看到道路非常暢通，一下子就得意忘形了，卻忘了附近可能有超速攝像頭，等他發(fā)現(xiàn)罰單的時(shí)候才會(huì)恍然大悟，原來(lái)這條路段是限速的，這下完全是追悔莫及。第二種新手常見違章就是實(shí)線變道，實(shí)際上這也是跟司機(jī)平時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足產(chǎn)生的，光顧著開車，卻忘了具體的車道，等到了路口，才發(fā)覺自己需要轉(zhuǎn)到另外一條車道上面，變道的時(shí)候就忘了此時(shí)道路已經(jīng)變成了實(shí)線，實(shí)線變道被拍到的，罰單肯定是逃不了了，只能“吃一塹長(zhǎng)一智”了。第三種常見違章行為就是闖紅燈行為，倒不是說(shuō)駕駛員有意想闖紅燈，很可能是因?yàn)榭吹骄G燈就習(xí)慣性的加大油門，導(dǎo)致車速過快，等距離路口很近的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)綠燈突然轉(zhuǎn)成了黃燈，繼而是紅燈，這個(gè)時(shí)候急剎車又很危險(xiǎn)，所以他們只能選擇硬著頭皮沖過去了。第四種常見違章就是違停了，新手由于對(duì)道路不熟悉，可能并不清楚這些路段是可以停車的，只想著趕緊找一個(gè)地方停車，心急火燎之下也無(wú)法發(fā)現(xiàn)附近的違停標(biāo)志，同時(shí)也忽略了設(shè)置在路邊不太起眼的圓形違停拍攝頭，所以說(shuō)等于又是被擺了一道，等拿到罰單才知道自己進(jìn)入了不能停車的區(qū)域，這下也一點(diǎn)辦法都沒有了。

　　反過來(lái)說(shuō)說(shuō)老司機(jī)，上面的不熟悉造成的失誤，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是天方夜譚，但老司機(jī)也有自己的小九九。他們對(duì)自己的駕駛技術(shù)一般都是很有自信，而且隨著駕齡的增長(zhǎng)，這種自信越發(fā)膨脹起來(lái)，開車也變得越來(lái)越目空一切。對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，違章不可怕，也就是幾分幾百元的事情，關(guān)鍵是如何在違章跟不違章之間找到一條“灰色地帶”，既能方便自己，又能恰好躲過交法規(guī)的處罰。所以很多違章行為都是建立在“灰色地帶”之上的。首先就是不帶駕駛證了。他們覺得反正在路上只要不違章，交警不會(huì)找到自己，不找到自己，駕照帶與不帶根本沒有關(guān)系。在這種心理的驅(qū)使下，他們也就選擇不帶駕駛證了，萬(wàn)一被抓到，就說(shuō)自己“忘帶了”。第二種常見違章就是對(duì)行人不客氣，很多司機(jī)都是這樣，開車越久就越討厭在路邊磨磨蹭蹭的行人，即便看到有停車讓行或者減速讓行的標(biāo)志往往也是熟視無(wú)睹。他們總覺得我是車子，你是血肉之軀的人，總不見得傻愣愣的撞上來(lái)吧。所以往往就是直接呼嘯而過，甚至猛按喇叭催促行人等等。即便被交警抓住往往也是理直氣壯，甚至覺得自己應(yīng)該有先行權(quán)。第三種違章就是開車分心，主要是使用手機(jī)打電話。這個(gè)在新手司機(jī)身上就極少出現(xiàn)，因?yàn)樗麄冞B注視前方都來(lái)不及，哪還敢分心打電話？老司機(jī)因?yàn)橛X得自己技術(shù)不錯(cuò)，即便一只手操控，也能hold得住，所以這種情況變得越發(fā)普遍了，相應(yīng)的事故層出不窮。還有些老司機(jī)喜歡給自己弄個(gè)超大音響，覺得這樣開車才“帶勁”。第四種違章就是酒駕了，酒駕不僅僅是老司機(jī)的專利，更是男性司機(jī)的專利。而違章的理由也跟之前的相同，覺得自己就算喝醉了，也能控制得住車子，或者覺得自己酒量好，或者覺得晚上車子少等等。當(dāng)然一旦看到交警查酒駕的時(shí)候，才會(huì)讓他真正“清醒”過來(lái)，而此時(shí)即便選擇“逃之夭夭”，恐怕也是“天網(wǎng)恢恢疏而不漏”了，只能接受嚴(yán)厲的處罰。

　　沒有對(duì)比就沒有傷害。相比之下，很多新手司機(jī)的違章還是情有可原的，而有些老司機(jī)的違章則屬于“明知故犯”，他們盲目自信，肆意妄為，漠視自己和他人的安全，即便一次兩次沒有事情發(fā)生，難道他還能將幸運(yùn)保持到最后嗎？歸根到底，尊重法規(guī)，樹立安全駕駛習(xí)慣才是最重要。千金不換的不是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，而是責(zé)任心。

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