学车大趋势，青岛学员有些还是不懂

　　可以說今年的疫情對青島駕培行業(yè)的打擊非常顯著的，不少小型駕校甚至面臨生死存亡，同時也逼著其他駕校提升服務質(zhì)量，從而更好的吸引學員報名。對于學車的人來說，往年6月-7月都是學車的重點時間，不過今年總歸有些特別。掌握了大趨勢，自然就有更好的學車機會了。

　　費用會漲嗎？

　　一方面是市場因素導致，因為疫情造成的培訓空窗期促使不少青島駕校提升自己的學費從而能夠稍微彌補一下之前這段時間的損失，但同時也不能過高，否則的話就無法吸引學員報名了。一些大城市的正規(guī)駕校稍微提高一點費用基本上還是能吸引學員的，只要打造優(yōu)良的口碑和高效的服務體系，大家仍然樂意加入到學車的行列中來。

　　培訓時間延長？

　　計時培訓體系已經(jīng)在全國鋪開了，意味著青島學員學車學了多少全部會被記錄在案，不容作假。由于疫情導致一人一車的設定，意味著每天交代下來的學時不會特別充足。再加上大部分上班族無法在工作日去學車，這等于延長了學車的周期和時間。畢竟，駕校和學員都需要遵守學時制度，不能作弊，只有滿了學時才能去約考。另外一旦考試失敗面臨補考，同樣還是需要抽幾天時間去重新練習，這樣就進一步延長的拿證周期。

　　學車氛圍不好？

　　以前學車的人不多，大家都是比較心平氣和的，但現(xiàn)在是快節(jié)奏生活，每個人都希望自己自己搶在前面，把其他學員拋在身后，暑假學車的高考生也是年輕氣盛的存在，大家都希望自己多練一會，同時對教練也會有很多的抱怨之詞，練車的氣氛不會特別祥和。從而造成教練也感到非常緊張，一方面也要考慮不同人群的需求，在這種高度競爭的環(huán)境下面，雙方的心情都會處于一種高度緊繃的狀態(tài)，稍微一點點摩擦可能會導致比較激烈的爭執(zhí)，這是值得注意的。

　　了解這些情況之后，青島學員就會明白學車的困難不僅僅是項目本身的困難了，為了減輕壓力，每次練車最好都跟教練好好溝通，塑造相對平和的學車氛圍，即便是不練車的時候也要學會舉一反三。

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